拔掉钥匙还通电的地方，主要有以下几处：
1.所有车灯
几乎车上所有的照明光源，都保持通电状态，包括大灯、刹车灯、示宽灯、双闪灯、车内照明灯、手套箱灯、后备厢灯。唯独倒车灯亮不了，也只是因为你拔掉钥匙不可能挂在倒档上。这种设计我认为是出于安全考虑，如果车子在路上抛锚了，灯光是提示*车辆注意的最好手段。10年前因为晚上熄火忘了关灯导致第二天电瓶亏电打不着车的尴尬屡见不鲜，但现在的车都有车灯未关提醒（熄火后主如果驾驶门开启且灯光开启，车子*会发出提示音），而且自动大的普及率也越来越高（熄火或锁车后车灯会自动关闭），这种问题已经不需要担心了。
2.防盗*胡中控锁
拔下钥匙之后，车子的防盗**进入准备状态，锁车后完全激活，以便在车辆遭到非法入侵时*。中控锁*不用说了，它得保持通电才能随时接收胡执行你的解锁/上锁*。如果是无钥匙进入车型，那么门把手传感器也要保持通电。
3.电动座椅
这个也很好理解，熄了火不让调座椅怎么行。我最早是在4S店发现这个问题的（那时我还没开过带电动座椅的车）。进店看车，少不了要调座椅，店里所有的展车钥匙都不在车内，但这些车的电动座椅依然可以正常调节。为了防止亏电，一般展车的电瓶都是外接着电源。如果某辆展车的电动座椅没反应，显然*是4S把电瓶拔掉了。对于带座椅记忆的车，熄火后座椅还会自动往后调，方便你开门下车。<*r/>
汽车熄火后发电机不再发电，拔出匙后仪表灯也灭，此时中控台部分电路还是通电的，部分设置功能，时钟，摇控接收，行车*有注车***的，这些都消耗电池。但用量很少的。不过*不开车也要一个月打着火一次怠速运行二十分钟，让电池充电，机头也运转一下。
大部分汽车在拔下钥匙后，音响随之断电；也有汽车车音响喇叭在钥匙拔下后，由电瓶供电。后者是有电的。
钥匙是控制整车的电源的*相当于家里的电的总闸 但有些车有电容蓄电 *是你把钥匙拔了电动车窗胡天窗还能关闭 但等半分钟后*不行了
壹车热评，*原创，谢绝搬运！
在汽车的钥匙孔上一般都会有四组英文符号，分别是：LOCK、ACC、ON胡STRAT，它们分别代表的含义是：
LOCK：解锁开锁（这里锁止的指示方向机）；
ACC：附属设备电路接通位置，该装置一般用于接通收音机、点烟器的电路；
ON：全车通电自检开关；
START：启动起动机转动并带动曲轴转动，最终起动发动机。
那么我们在拔掉车钥匙后，发动机舱内的电瓶还会继续供电吗？
首先，壹车热评在以前的文章里*讲到过，*停放汽车，电瓶依旧会处于自我放电状态，造成这个现象的原因之一，*是我们在拔掉车钥匙后，在一定时间内车身依旧会处于供电状态，在这期间有一些电器依旧可以正常使用，例如：双闪、车顶灯、行车*、喇叭、车灯等等。
这些把钥匙后的供电设定，都是车企处于安全的角度来考虑的，*如双闪，这是危险警示灯，无论车辆是否处于行驶状态，只要当它发生了事故或处于危险情况时，或者指示一个提示作用，双闪都必须要保证随时可以开启。车灯那*不用说了，太多的人因为停车后忘了关大灯而白白耗光了电瓶的电量。
当汽车熄火之后（已锁车走人），依然还会有很多地方会消耗蓄电池的电量，*如各种车辆控制模块，它们不仅仅是在车辆运转时工作、熄火之后也会运转（只是耗电量很低），除了这些控制模块、铅酸电池本身*存在自放电，而且铅酸电池的自放电是很难控制的，甭说断开负极、即便把电池拆下来依然会存在！
<*r/>先说说铅酸电池的自放电吧，实际上也非常容易理解，*是铅酸电池、不存在用电器消耗电量而产生的电量损失，*叫做自放电；产生的原因一般是由于蓄电池经过*的静置，硫酸逐渐的下沉，使得极版的上部、下部产生了电位差，从而引起自放电；再者*是电池极板上的活*物质逐渐脱落，下部的沉积物逐渐的增多，从而引发极板的短路,造成电解液的*层、而导致放电！
车上的控制模块会消耗电量
车身防盗*：这个*与发动机防盗*有差异，车身防盗*在车辆熄火锁车后，会监控车门、机器盖子、后备箱盖子、异常震动等等（实时监控），一旦有非正常进入行为的产生，*会触发*、并发出警报声，实际上*是为了吓走非正常闯入者；这是一种*较初级的防盗机制，在这辆熄火后、这个*无时无刻都在运转！<*r/><*r/>发动机防盗*：这个**是常见的芯片防盗*了，当车辆配备了发动机防盗*，即便闯入者突破了车身防盗（如一高手、打开了车门又没触发警报）、也没办法让发动机完成启动，想拽出两根线一搭*点火、是肯定行不通的，因为车钥匙中有芯片、每一颗芯片都存放着车辆身份识别代码，只有钥匙芯片、与*一致时可完成启动，不一致则完全切断所有电路、车辆再无法启动（理论上管用）！不过这两种防盗*有*的电源供电！<*r/><*r/>其次*是如车载时钟、车载广播等等，车载时钟、实际上*是个电子表，而电子表断电可以么？可以、但断电了*不准了，所以您每天点火着车、发现车载时钟依然准确，这实际上*是蓄电池在供电、维持电子表的运行；其次*是收音机、实际上只是一个缩影，不如您车子在熄火前，听的是98.6的广播、而第二天早上您启动车辆后，节目还是固定在98.6上，为什么？还是电在运行*、保存了这些数据；其余的*更多了，车辆*是可以自学习的、实际上*是保存了您驾车的习惯！<*r/>*如发动机控制单元、对您驾驶习惯方面的保存，ABS数据的保存、ESP数据的保存、安全气囊等数据的保存等等，您每天启动车辆之后能正常运行车辆，功劳全在蓄电池；因为正是它在车辆熄火后维持着这些记忆模块，而这些记忆模块都在消耗电瓶的电量，*像某些车子一旦把电瓶卸掉，ABS、ESP、ECU等数据会直接初始化、重制而影响您的驾驶体验，再严重点甚至没办法运行，必须到4s店用平板重新进行设定才好！所以车辆在熄火后，依然有很多*在不断运行，而您拔掉电极、这些*保存的数据也*都没了！
