其实个人*较倾向于N7新车型 内饰*较好 V2小型感觉*较小一些外形不太喜欢*较一般，但是楼主要买N7也得注意一些问题，N7小问题*较多，*如刹车*较软，跟车不要太近，避免出事故（其实这点*较在意）而且刹车软问题不是个例，其次有出现刹车失灵 漏防冻液，*钥匙失灵，等一些小问题吧，如果这个价位的车，肯定会出现点小问题的，其实你也可以考虑一下N5毕竟是老车型，很多问题基本也都体现出来了
对于该问题，编辑认为：2018年3月，天津一汽低调地宣布旗下的夏利品牌停产。夏利对天津一汽来说，是一个*的品牌资产，但面对市场巨变时却反应迟缓，终成为了品牌包袱。因此，更新换代成为了大势所趋。
在2014年之前，一汽集团将天津一汽的生产规划限制在A0级轿车范畴。这使其未能跟上2012兴起的汽车消费升级，直接导致了夏利销量大幅下滑，也是夏利品牌遭雪*的缘由。
夏利停产之后，天津一汽将把全部精力压在骏派品牌的打造上，发布“骏驰***”，欲将骏派打造成主流家用车*。今年3月，天津一汽推出了骏派旗下的第三款车型，骏派A50。这是天津一汽与世界三大设计*之一的IDG**打造的紧凑型车，也是天津一汽打破过去规划限制，给予充分自主发展空间后的第一款产品。
在A50之后，骏派将在今年掀起一批强大的产品攻势，***推出一款跨界旅行车胡一款紧凑型的SUV，在调研期间均取得了较好的口碑。此外，天津一汽还将大力开拓电动车领域，于下半年上市三款电动车。今年4月份开始，天津一汽的销量已经开始触底反弹。随着市场逐步正常化后，天津一汽***在2020年实现扭亏为盈。到2020年，天津一汽骏派将形成3大平台、6个系列整车、3机、2箱的产品序列。
天津一汽还将继续推进混改，引入民间资本，*所有制结构。一汽夏利拥有传统燃油车胡新能源车的生产资质，还有完整的生产线以及产品研发能力，但由于目前其还处于亏损的状态中，使其整体不足70亿的估值远低于真正的价值。此外，在*渠道上，天津一汽的渠道一直都在不断升级修复。
我来说说这个问题吧，首先我想说的是当年夏利算是中国的神车了，实现了多少的有车梦想，可惜后期嫁给了一汽，当年夏利的名字意义*是华夏的利所以取名夏利，好下面我来说说吧。
<*r/>夏利的前身是天津汽车夏利有限*，成立于19***年，夏利1999年成功进入中国市场，成为汽车领域一支重要的力量。<*r/><*r/>2002年中国一汽*与天津汽车工业签署重组协议，一汽集团持有50.98%的股份，一汽正式“娶走”夏利，天津一汽夏利汽车股份有限*正式得名。<*r/>
<*r/>当年夏利除了成**有车的梦想外，还有“三省”的名声“省钱、省心、省时的名声，夏利造车以来一直以买的轻松，养着经济，满足工薪群众需求的路线发展方向，该省的省不该省的绝不“吝啬”的理念，造车工艺一个螺丝该18转绝不会17转，钢板3毫米，绝不会用2.5毫米，的造车工艺，态度上的一丝不苟，成*夏利的品质，18年的发展使夏利火遍大江南北，但后期随着进入一汽被打入冷宫胡广大群众经济不断提高，对车品质要求的不断提高夏利也逐步被淡化，虽然后期出了N7、骏派D60等车型来挽回市场，但是销量也不如人意，让人觉得惋惜……<*r/>
当年的夏利，吉利其名，然而选择不同的道路，所以发展到今天夏利亏损，吉利收购沃尔沃蓬勃发展的局面，希望夏利能够提高品质保持“三省”绝不偷工减料的理念造出为国人服务的好汽车。
专门生产小型车的天津一汽即将带来一款不再带着*外观的新车，这款被定名为“夏利N7”的新车，搭载1.3L发动机，匹配5MT变速箱。新车将在年后正式上市，现已接受预定，预计售价区间为4.5-5.5万元。
