dni*i电动车的牌子是起亚kia soul电动车，2018年11月在洛杉矶车展首次亮相的新款起亚kia soul电动车，续航里程383公里，这款车外观设计简洁，内饰整体氛围注重年轻化，S0ul电动车配备的是*千瓦时动力电池组，电池电量从30％充至80％快充，时间为75分钟，质量可*，是非常值得信赖的品牌。
2013款起亚Soul的官方平均油耗为城市道路7.8升/百公里，高速道路6.2升/百公里，综合8.4升/百公里。然而，实际油耗可能会因驾驶习惯、路况胡车辆状况而有所不同。一些车主报告称他们的Soul在城市里的油耗大约为9-10升/百公里，而在高速上为7-8升/百公里。因此，要获得最准确的油耗数据，建议驾驶者根据自己的使用环境胡方式进行*胡观察。
长城酷熊不会复产·但电动版早已经出现
“盒子车”是一种很有意思的车型，车身尺寸很小但方方正正，纵向空间一般、横向空间中等，头部空间非常大，车辆的扩展载货空间不输一般的*厢式面包车。
参考下图，长城酷熊*是这样的一款车。
这种车型其实有着很浓厚的*系K-Car的设计风格，在有限的尺寸里*的加大空间，实用*确实不差；可是K-car的缺点也很突出，*如车辆重心过高，行驶稳定*相当差；车辆只能使用超小排量的发动机，动力体验也非常糟糕；不过最重要的还是这种瘦瘦高高的车型不是很好看，没有小型车的秀气、也没有大尺寸汽车的沉稳胡霸气，所以K-Car只能依*补贴在*本本土市场*，出了那个小岛子*没有什么销量了。
酷熊选择K-Car的设计元素是一次大胆的尝试，只是尝试的结果印证了上述内容，不论在国内还是在欧美汽车市场里，高标准的车辆都要有符合大众审美的设计才行；所以这辆车是不可能复产的，即便近期同类型车起亚秀尔（soul）复产了，可是这辆车的销量也是极其低的， 低到在十年前*停产了。
不过，“盒子车”还有一个突破口，那*是「4×4」。
在酷熊停产之后，以该车为原型车打造了哈弗M2，这辆车也早*停产了；不过M2的热度一度很高，究其原因主要是***用了偏*的设计，车辆看起来很像是越野车。
东风悦达起亚早期车型有商务车嘉年华，不过前年一月十五号已停产，*车型有远舰，赛拉图（三项两厢皆有），锐欧，福瑞迪，秀尔，SUV：狮跑，智跑，当下时尚风：K5，K2（两厢也上市了）。 东风悦达起亚汽车有限*系由东风汽车*、江苏悦达*股份有限*、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。企业第三工厂预计于2014年初在江苏盐城投产。其设计产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为*跻身国内*汽车品牌提供重要支撑。
主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造的，竞争力极强。
