1、变速箱：4AT的变速箱一直是*汽车制造厂商攻击的对象。
2、发动机：发动机技术不用说，很好。只是除了350以外的天籁，也*是230胡200，有点小马拉大车的感觉，动力不足。
3、油耗：由以上两点原因，造成天籁的油耗*同级车要高，*算不是很高，起码也没有体现出油耗方面的优势。
4、底盘：天籁底盘低是出了名的，跑平坦的地方还可以，地不平*拖底。甚至经过小区的减速垄都有可能蹭一下。
5、20~40公里这个区间经常*的前窜，基本无解。驾驶影响感觉，不适合新手驾驶。
6、车漆非常薄，驾驶位的门上有两个小的磕碰掉漆。虽然不是特别明显，仔细看下，厚度真心不够。
1、变速箱：4AT的变速箱一直是*汽车制造厂商攻击的对象。
2、发动机：发动机技术不用说，很好。只是除了350以外的天籁，也*是230胡200，有点小马拉大车的感觉，动力不足。
3、油耗：由以上两点原因，造成天籁的油耗*同级车要高，*算不是很高，起码也没有体现出油耗方面的优势。
4、底盘：天籁底盘低是出了名的，跑平坦的地方还可以，地不平*拖底。甚至经过小区的减速垄都有可能蹭一下。
5、20~40公里这个区间经常*的前窜，基本无解。驾驶影响感觉，不适合新手驾驶。
6、车漆非常薄，驾驶位的门上有两个小的磕碰掉漆。虽然不是特别明显，仔细看下，厚度真心不够
一.从用户体验来分析 天籁公爵的致命缺点有以下几点： 1、全系只有2.5L排量，“面子”不足 2、外部形象与天籁没有本质区别 3、头部空间不算出色 4、后排不能放倒，影响实用* 从车子的本身*能来分析 天籁的致命缺点有以下几点： 1、底盘绝对是重灾区。
100辆车开上同一条路，要是有一台车刮了底盘都基本是天籁。
天籁的4根弹簧也很软，建议5年换一次。
本人车第7年时离地间隙曾经到过不到7CM。
修理时零件真的不便宜。
转向助力泵、连杆（反正跟转向相关的）易损怀。
漆皮是真囊，麻子脸是天籁车主共同的特征。
前大灯晚上很挨欺负。
悲催的排气管总是爱积水。
3.5的发动机好像太重了，老车都有不同层度的发动机塌陷，加深了底盘亲吻大地的强度。
一.从用户体验来分析天籁公爵的致命缺点有以下几点：
1、全系只有2.5L排量，“面子”不足
2、外部形象与天籁没有本质区别
3、头部空间不算出色
4、后排不能放倒，影响实用* 从车子的本身*能来分析天籁的致命缺点有以下几点： 1、底盘绝对是重灾区。100辆车开上同一条路，要是有一台车刮了底盘都基本是天籁。天籁的4根弹簧也很软，建议5年换一次。本人车第7年时离地间隙曾经到过不到7CM。修理时零件真的不便宜。转向助力泵、连杆（反正跟转向相关的）易损怀。漆皮是真囊，麻子脸是天籁车主共同的特征。前大灯晚上很挨欺负。悲催的排气管总是爱积水。3.5的发动机好像太重了，老车都有不同层度的发动机塌陷，加深了底盘亲吻大地的强度。切记刮底盘时控制好别刮到变速箱底壳。变速箱是一体的刮漏了*要全换，换时蛋会疼。 2、天籁的大灯说起来不算厚道，近光是氙气大灯，远光不是，说实话，跑长途需要远光亮，近*市内跑，一般有路灯，所以不如把氙气大灯用在远光上*好了 3、方向盘的背面 多功能按钮的材质*较硬而且模没开好 边没倒角 拉的手痛
