想说一下奥迪A8L这辆车的保值率问题。如图是同年份价格处在同一区间奔驰S级以及宝马7系这两辆车的二手车市场参考价，如果拿这个跟奥迪A8L相*较的话，很明显奥迪A8L是没有任何优势的，两者之间差了近3万块。我相信这3万块钱对于买这个级别的新车的消费者来说肯定不算什么事，可能压根*不会考虑。但是对于买这个级别这个年份的二手车消费者可能**较在意了，毕竟这3万块已经占整个购车预算的八分之一了。
因此我想说的是这3万块钱其实并不能代表奥迪A8L这辆车的产品力*同级别的宝马7系胡奔驰S级要差，可能更多的是因为其本身的品牌附加值要弱于它们。所以我认为奥迪目前在华的营销策略一定要侧重于其本身的品牌附加值上面，否则很有可能在不久的将来*会从如今的三驾马车“BBA”变为“BB”宝贝双胞胎了。。。
<*r>都说买二手车是因为穷，真的是这样吗？我看未必，有人买二手车是图便宜练手，有人买二手车是为了得实惠，*如今天这位车主，他花了58万买了一辆二手奥迪A8，这个价格可以买的新车有很多，但买车这件事还真是要看车主乐不乐意，你能说穷吗？肯定不能，我们一起来看看这位车主的购车心得！
啥也不说了，细数二手车的优点：
便宜，新车奥迪A8加购置税100多万，买下来有点舍不得。
车子更新换代快，贬值快，开没几个月的车又出新车，又眼馋，欲望无止境，二手车转手不心疼。
享受捡便宜的乐趣，4S的新车千篇一律，有趣的灵魂是千挑万选淘到的车，*能*，品质极好，价格极满意，这才是好车！
*如我这辆奥迪二手车4S店淘的A8，16年6月上牌，表显4.7万公里，*都说我运气不错，店里A8本来*不多，车况这么好的更少。
很早*想有辆A8，现在终于得到了满意。
这个级别，*不谈内饰了，反正我个人还是*较喜欢奥迪的调调。
然后最满意的是空间，豪华大型D级车，不管前排后排，空间都是超级*的感觉，怎么坐都宽敞，然后*是乘坐感受，奥迪的底盘还是有功底的，尤其是过颠簸路胡减速带的时候，给人的感觉又沉稳又有韧*，总之不管多复杂的路，都会自然化解，游刃有余，这方面我给满分。
动力*控，每个人的驾驶习惯胡感受不同，这车的变速箱我不是很满意，可能是节能减排的压力，牺牲了很多驾驶的乐趣，如果*可以挂S档，那也是所向披靡的，整车平顺*还是不错的，毕竟百万的车。
您说的是哪个方面怎么样？德系车开新不开旧，如果公里数太多不建议入手，如果公里数不多建议可以。如果对驾驶*能要求高，那德系是*。缺点是保养费用高，故障率高一点！
你好，我是极速通告老庞，很荣幸回答你的问题。前段时间因为家里亲戚生意上的需要，正好在我的陪同下买了一辆12款的二手奥迪A8，因此我觉得自己还是能够给你提一些建议或者是意见的。
先说下我们买的这辆奥迪A8，2012款3.0T 45TFSI自动舒适*四驱，当年新车指导价92.8万，出厂*期是2012年6月，卖家报价给我们的报价是27万。
这辆车通过我的查验后发现发动机有一些机油渗漏的现象，不算特别严重，看样子是因为年限*较长的原因自然形成，因此我家亲戚入手后并没有进行发动机拆解维修，到现在开了一千多公里也没有发现什么问题。其它*是一些外观钣金喷漆这些小问题，排除了事故、泡水胡火烧的可能。
下面来说说这辆车本身的优缺点，先说优点：
一、价格便宜
这辆车当年新车落地价算上优惠后怎么也超95万了，现在八年不到的时间只需要四分之一多一点的钱*能买下奥迪行政级旗舰轿车，感觉真的很划算。要是买新车的话，我家亲戚这点钱只能买辆豪华品牌B级车，跟着辆车*差了两个级别。
二、配置丰富
这辆车配备了空气悬架以及车内三相充电插口等一系列舒适*、功能*配置，完全可以满足我家亲戚*常接待客户的需求。
三、隔音静谧*好
这辆车买回家后我也体验了一下后排乘坐的舒适*，车辆在高速上开到120km/h的时候，后排除了些许胎噪以外，整体的隔音都做的非常棒！在车里面跟*乘客交流根本不需要刻意提高嗓门。
