铃福特领界的推出将成为江铃驭胜S330的换壳、换脸、换标车型，虽然新车定位于紧凑型SUV，但是车身的尺寸或许有些庞大，一台1.5T仅有105kW的发动机带动这个大身躯可能有些费劲。而且通过车质网上有车友反馈这个电瓶故障的问题，如果不着急购买的话，建议您等待一段时间。
/1.5T缸内直喷发动机
匹配CVT无极自动变速箱
稳定压住高转速起步——最好破百成绩不到10.5秒/
这种发动机叫做“澎湃动力”是不是有些言过其实了，轻混动力虽然增加了一台10kw的BSG电机但储能电池也在增加重量，*能不会*燃油版强。
领界指导价10.98-16.78万，同样1.5T发动机同样的价格范围内国产SUV有多台可以在9.5秒左右破百，混合动力虽然还不够选择国产PHEVSUV但也有轿车可以选择，平均加速水平超过领界一倍，这台车澎湃在哪呢？
描述一台车总是要客观一些，否则的话总会有人来打脸的。
领界1.5T发动机最大功率103kw、峰值扭矩225牛米，这种水平即使是在国产车里也只是能与众泰奇瑞之类研发的机型相较，一线的长城*亚迪上汽传祺江淮等品牌的直喷1.5T基本超越这台发动机一级。
变速箱使用南京邦奇CVT，这个品牌的变速箱基本只有10万以下的国产车才会用，低端机型以湿式多片式离合器传动，虽然顿挫大一些但传动效率略高；领界使用的如是VT25则用了液力变矩器结构，起步时依*油液变矩软连接会波澜不惊，泵轮涡轮刚*连接之后动力才能直接一些，本*一般的*能会被变速箱再拖一次后腿。
重点：美系车哪台还用CVT？会用这台级别不高的CVT？
至于油电混合版本无需在意，MHEV轻混是为发动机集成了一台BSG发电启动一体机，作用是在起步时以BSG电动发动机曲轴运行，主要目的是节省燃油并不是提升*能；且BSG电机还要负责为电池组充电，发电过程中也要损耗一定的发动机功率。
人畜无害，特色不强，大抵指出了福特领界尴尬的车型设计风格。
江铃福特领界，整车外形胡内饰设计都没有特别鲜明胡出彩的地方。
不过，如果选车只是停留在颜值，那*不是领界的问题而是我们思想认识的问题了。
车的本质是交通工具，如何能顺利的将我们或我们心仪的物资转移到我们希望抵达的地方，车的品质至关重要，*此而言，国内市场同级别SUV能与之相提并论的其实不多，无论合资品牌还是自主品牌。
领界搭载1.5T涡轮增压发动机，动力胡其它1.5T紧凑级SUV一样不强，好在自动挡匹配CVT变速箱相对*较可*，前后*悬挂也没有问题。
这样一款合资品牌SUV，定价10.98万到16.78万，一点儿都不贵。只*双离合变速箱的1.2T奔腾T77略高一点，相当于双离合变速箱的哈弗H6、F7。
而双离合变速箱的1.4T大众探歌、斯柯达柯珞克售价是它的1.2倍；“机油增多”的本田CRV的售价是它的1.5倍；双离合变速箱的别克昂科威售价是它的两倍。
想想看，福特领界不应该被低估。
挂羊头卖狗肉之举，我也是第一次见，自主换标变合资的，外观与江铃自主驭胜330没啥区别，内饰有所提升，生产估计都共线生产，价格加了三四万，你愿意买吗？实话实说，不喜勿喷！
外观内饰满足自己的喜好，建议*买
质量肯定没问题，本身*是江铃福特的合资车，卖了一年多，*算有问题，也改进的差不多了，加上福特再深入改进，而且福特都愿意贴自己的牌。至少福特已经认可。*价*不错，还有面
最近几年国产汽车在质量上有所上升，值得购买？现在汽车市场竞争大激烈，尤其是同价位的国产车与外资车竞争太*，*尽与外资车有一定的差距。但购买汽车时己倾向国产车。
