口碑还不错，这款汽车加速*能很好，底盘很稳重，空间大。后排头部空间稍微小了点，个子稍高的坐端正的话碰头。最美大众车不是浪得虚名的，外形够酷，从前侧看有点像大众尚酷，而且在路上的CC好像很少。所以回头率*较高，白色的更漂亮。内饰的做工也很细腻。内部配置很上档次。车的隔音做的很不错，高速时只要车窗关的严，基本上没有什么噪音的。
大众CC的外形设计融合了跑车与轿车的特点，属于典型的4门Coupe车型，这也是新车最大亮点。
动力方面，国产的一汽-大众CC将搭载2.0TSI发动机，最大功率200马力，峰值扭矩280N·m，与迈腾2.0TSI使用的发动机输出相同。变速箱则为6挡DSG。CC在安全方面的配置包括了*度车身、安全气囊等高端车常见的安全配置，而且还应用了诸如ESP电子稳定*、RKA胎压监测*、带模拟可视功能的前后驻车雷达、智能泊车**EPB+AUTOHOLD 等安全装备优点：外形设计美艳动人，形象脱离了一般国产车； 美艳的外表并未牺牲车厢实用*，乘坐空间合理； 2.0TSI＋DSG动力*强劲高效，动感十足； 欧洲风味的底盘扎实稳健，*控灵动矫捷； 座椅提供高级的棕色胡翻皮选择； 尾厢大，储物空间实用； IDAS智能驾驶**为国产车竖立了新*。
缺点：后排只能坐2人，实用*大大受限； 天窗只能开一条小缝，无法提供真正开扬感； 低速走走停停时动力输出略欠线*，需要适应； 具有代表*的好装备只在一款顶配车型上提供。
2013年大众cc这款车还是*较好的，当年的销量一直不错，这款车作为当年一个叫法车型，买的人特别的多，很受欢迎，*背是不错，如果现在买这款车的话，也是不错的，这款车很保值，而且问题件*较少做德国的车，它是双离合变速器，提速*较快，*推背感*是一点，烧机油*较严重。
