由于市场业绩不佳，迈*系列轿车已于2013年全面停产。
戴姆勒·克莱斯勒集团也*是奔驰*，看中了迈*这个豪华汽车品牌的品牌价值，对它进行了全面收购，并决心以此为基础，全力打造超豪华品牌梅赛德斯-迈*车型，用来抗衡劳斯莱斯、宾利等品牌的同级车型。
说起来，奔驰迈*S级与中国还有着深厚的关系。迈*S级车型的*，*是在中国。
2014年11月19*，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈*，同时，该品牌首款车型迈*S级也正式*亮相。
*n*sp; *n*sp; *n*sp;奔驰收购了迈*。在以前迈*胡奔驰是两个*的品牌，但是随后迈*经营不*面临倒闭，*在这个时候奔驰将其收购了过来，迈*胡奔驰之间*进行了合并，现在奔驰特意将S级的奔驰定义为迈*。
迈*前几年被奔驰收购了，现在胡AMG一样是奔驰的副品牌。
迈*胡奔驰S级没有关系，现在迈*新车除了S级以外还有E级，不过还在开发。迈*只不过是用了奔驰的命名方法而已。
有句话叫做：劳斯莱斯是给身份尊贵的人们，宾利只给对生活品质有需求的富人们，只有迈*，仅有迈*，是给极为成功的人所准备的。
早年的迈*是与劳斯莱斯、宾利齐名的超豪华品牌，后来因为第二次世界大战，迈*不得不停产而进入了长达60年之久的沉睡期。
后来，戴姆勒-克莱斯勒将这个品牌*，但是高达上千万的售价却让这个品牌车型销量惨淡。于是，2011年，戴姆勒-奔驰宣布：将于2013年正式停产迈*车型。
2014年的时候，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布旗下全新子品牌：梅赛德斯-迈*。这时候的迈*已经不是之前那个可以*肩劳斯莱斯、宾利的迈*了...
而迈*S级也是从这时候开始进入我们的视野，它是由代号为W222的奔驰S级平台研发而来，所以，从本质上来讲，它还是一台奔驰S级。
拿2018款迈*S 450 4MATIC胡2018款奔驰S 450 L 4MATIC作对*。
可以看到，发动机用的都是一样的，只不过迈*S 450车身尺寸胡奔驰S450 L有所不同。而*配置层面，两款车几乎也是一样的配置。
迈*S级是奔驰S级的豪华版，仅此而已，迈*S级品牌定位更高端，产品配置会更豪华，二者也会有相互重叠的部分。
1、外观方面
中网：
奔驰S级前脸中网格栅是横着的，而迈*S级前脸中网格栅则是竖向排列的。
后门：
迈*车型的后窗上还有个小型三角窗，开门时不会跟随车门动作。。但奔驰S级的后三角窗被设计在了车门上，整个车门线条*较平滑，看起来更整体一些。
车尾：
迈*S级车型型号是贴在右边，左边同时贴有May*ach英文字样；奔驰S级车型型号贴在左边。
【李耳推车】说，迈*S级可以看作是奔驰S级的衍生品，是奔驰S级的豪华版，仅此而已。
*之前与劳斯莱斯、宾利等豪华品牌齐名，*时停产，19***年品牌*，2013年再停产，2014年被戴姆勒奔驰收购，衍生出梅赛德斯-迈*。
时隔60+年，早年迈*品牌下，原汁原味的汽车技术或早已过时，或不合时宜，被戴姆勒奔驰收购后，只不过是插了个标，成为了一种品牌象征。
所以，在产品层面，迈*S级更像是奔驰S级的衍生品，是奔驰S级的豪华版。
作为奔驰S级之的衍生品，迈*S级品牌定位更高端，产品配置会更豪华，二者也会有相互重叠的部分。
我们来对*一下这两款车，价位相差不大，重叠部分*的车型：奔驰S级 2020款 S 450 L 4MATIC臻*版与迈*S级 2020款 S 450 4MATIC版。
动力配置方面，奔驰S级450 L 4MATIC臻*版与迈*S级450 4MATIC版，搭载的都是3.0T 367马力的六缸发动机、匹配的都是9速AT。*的区别，在发动机的缸体的排列上，一个是直列6缸，一个是V形六缸。
动力方面，百公里加速，奔驰S级450 L 4MATIC臻*版5.4s，迈*S级450 4MATIC版5.9s。
经济*方面，*官方综合油耗，奔驰S级450 L 4MATIC臻*版百公里8.4L，迈*S级450 4MATIC版9.2L。
空间尺寸方面，奔驰S级虽然已经是长轴距版，但是在长度胡轴距尺寸仍要上略逊于迈*S级，但是油箱容积更大。
