桑塔纳3000好些。
志俊相*桑塔纳3000，在保持原本轮廓的基础上，细节有了不少改变。
最为明显的*是前脸中网的变化，由原先的梯形中网，线条向下延伸，与前保险杠上的格栅相连，构成了大众如今着意凸显的家族传统设计
志俊*是桑塔纳300的改进车。两者的区别有:1、车身尺寸上，志俊除了车宽瘦了10mm外，在其余方面相均*桑塔纳3000有所增长：车长增至4687mm，在最小离地间隙减至115mm的情况下，车身还高了23mm达到了1450mm。同时轴距也增长了108mm达到了2656mm。
2、用料方面，志俊取消了中控台的桃木用料，取而代之银色的金属材质面板。显然是希望以这种更为时尚的风格来讨好年轻消费者。
车内*设计相*桑塔纳3000并无二致。
3、车内装饰上，志俊的座椅都使用*包裹，乘坐舒适*得到了全面提升，更让车内的档次感上升了一个层次。桑塔纳志俊除了可圈可点的外形改进，Santana Vista志俊在动力、*控*、安全*以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。
动力上，上海大众为其精心匹配的1.8L胡2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势，2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100km，1.8L手动档更低至6.6L/100km，远低于同级别*车型。
不是一样的，是两种不同的车型。桑塔纳志俊也可以说是桑塔纳3000的一个小改款。车身侧面部分，基本上还是维持了原有的线条，只是增加了镀铬装饰条。
在车尾部分，V*TA志俊将牌照架胡大众车标的位置进行了上移。尾灯的造型也进行了改动，增加了圆形尾灯。其次是对尾部保险杠进行了修饰*改进，增加了些许层次感以及反光指示灯。
前脸***用了大众家庭新一代的造型元素：如U形前脸、圆形灯饰，进一步明确了它的血统。志俊的外形实际变化不是太大，所以只能算作是小改车型。
1、车身尺寸上，志俊除了车宽瘦了10mm外，在其余方面相均*桑塔纳3000有所增长：车长增至4687mm，在最小离地间隙减至115mm的情况下，车身还高了23mm达到了1450mm。同时轴距也增长了108mm达到了2656mm。
2、用料方面，志俊取消了中控台的桃木用料，取而代之银色的金属材质面板。显然是希望以这种更为时尚的风格来讨好年轻消费者。车内*设计相*桑塔纳3000并无二致。
3、车内装饰上，志俊的座椅都使用*包裹，乘坐舒适*得到了全面提升，更让车内的档次感上升了一个层次。
从外观来看，志俊相*桑塔纳3000，在保持原本轮廓的基础上，细节有了不少改变。最为明显的*是前脸中网的变化，由原先的梯形中网，线条向下延伸，与前保险杠上的格栅相连，构成了大众如今着意凸显的家族传统设计――“U”形中网； 〖志俊的前大灯与桑塔纳3000相*并没有区别〗 〖志俊承袭自桑塔纳3000的圆形雾灯〗 原本一体的前保险杠格栅因此被分为三个部分；隔栅也由原来的横竖直线，改为斜线交叉而成；原来桑塔纳3000的前脸防擦条也被去掉，下移成为镀铬装饰条。改变后的前脸“大众味”更重，视觉效果也更为大气。 〖外后视镜（左），侧转向灯（中）胡门把手〗 车身侧面的改变则更少一些：车身侧面的防擦条随着前脸镀铬装饰条的改变而下移；另外，细心一点观察不难发现，志俊的后保险杠相*桑塔纳3000，也有了一些变化，线条更为圆润。 〖尾灯的造型经过重新组合排列〗 〖车尾装饰条下增配了反光板〗
