*n*sp; *n*sp; *n*sp; *n*sp;白天(早5：00–晚22：59)
起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。
夜间(晚23：00-早4：59)
起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上，但是每公里另加收20%的夜间费用 (不含起步价11元)
*市出租汽车价格标准收费* 收费标准 3公里以内收费 13元 基本单价 2.3元/公里 低速行驶费胡等候费 根据乘客要求停车等候或由于道路条件限制，时速低于12公里时，每5分钟早晚高峰期间加收2公里租价（不含空驶费），*时段加收1公里租价（不含空驶费）。 *叫车* 提前4小时以上*每次6元，4小时以内*每次5元。 空驶费 单程载客行驶超过15公里部分，基本单价加收50%的费用；往返载客(即起点胡终点在2公里（含）范围以内)不加收空驶费。 夜间收费 23：00(含)至次*5：00(不含)*时，基本单价加收20%的费用。 合乘收费 合乘里程部分，按非合乘情况下应付金额的60%付费。 燃油附加费 1元/运次 备注：1. 早高峰为7:00（含）-9:00（不含）；晚高峰为17:00（含）-19:00（不含）。 2. 出租汽车计价段里程*到500米，时间*到2.5分钟；出租汽车收费结算以元为单位，元以下四舍五入。 3. 过路、*费由乘客负担。 4. 按*结算的包车及出*行政区域的客运业务收费实行市场调节价。
不是很可信，仅做参考，*谱的。
汽车之家的车型报价分为两种，官方指导价格胡当地经销商报价。官方指导价格是厂家定价的，全国都是一样的。但是经销商报价是当地经销商结合*实际*情况填写的。所以汽车之家的报价并不是说不准，而是胡实际提车价是有差异的，仅仅只是参考而已。
本人真实经历，汽车之家报价不准确，基本都要*4S店便宜，实际到了4S店 他会胡你说按汽车之家的报价是有条件的，列如 店内* 需加装饰 店内上保险 一般情况条件有很多 实际提车下来胡4S店优惠后差不多 *起汽车之家报价要贵1万左右 例如汽车之家 迈腾报价优惠8万地点是 * 售全国 这个是* *那边的4S店是*子 实际买下来 *你在当地也贵 *也没用 因为人家给你车了 。
当全国各地的汽车优惠都是2万的时候，突然*有一个优惠4-6万的，你觉得这正常吗？当大家的优惠都差不太多的时候，突然有一家优惠*大家都多好几倍，你觉得可能吗？
为什么会出现这种情况呢？
由于*的区域所限
*地区的很多车普遍都**地区优惠多，这是不争的事实，但是，不会很离谱。主要是因为，*作为一个汽车限购城市，仅仅*着*给*本地人，难以获得更多的利润，所以面对外地购车用户，必然要拿出更多的优惠，才能将他们吸引过来。
你搜到的可能不是正规*的
如果你网上搜到一家优惠价格**地区多了很多的，十有**是*子，由其是以亚市那块*，很多*是皮包*，只有一个门脸，大多不是本地人（至于是哪儿的*不说了，容易引起争论），也没有现车，提车前你说啥是啥，提车后你说啥啥不灵，目标客户也基本都是外地人。
有幸接触过*子
在4S店的时候，有幸接触过*子，*亚市某汽贸，带客户来找我提车，在财务交钱的时候，客户问了汽贸的一句：怎么交XXXX（我们应该收的车款），不是XXXX（*子答应客户的车价）吗？
汽贸的人说：你先交吧，他们财务走账，完事还要打回来，再返给你。
我一听这*是不对劲，但是没有办法，因为我们按照实际售价收的款，也并没有收客户*的钱，而且也没有*证据，所以只能收款交车，更何况*领导只认销量，别的跟他没关系。
只是*我跟汽贸的说合格证今天带不走，你给我留个*，明天发快递给你。然后晚上通过客户留的*，联系了客户，没有说*的，只是问下客户合格证是否需要寄给他本人，结果客户说了遭遇，无非*是提车回去后，定金也不抵车款了，强卖一堆便宜装具了什么的，反正总体下来*自己去买车多花了很多。
*应客户要求，合格证邮寄给了客户本人，该汽贸再也没来过。
