*是现在的英菲尼迪
Cedric全称是N*SAN Cedric，直译过来*是*产赛德里克，在中国叫“公爵王”。名称来源是赛德里克是古希腊的一位俊男，位及公爵，“*”更重爵位，所以出口中国之后，这款车型也*叫做“王”。*产这款公爵王，80-90年代中国最常见的豪华轿车之一，曾经是身份的象征。以至于属于CEFIRO（风度）车系的天籁也需要借用“公爵”这个金字招牌来促进销量，一共生产了十代车型，最终于2004年正式停产。
2004年开始，公爵系列改名为风雅（Fuga），*产风雅曾进口至国内，销量不大，在北美*是无限（Infiniti）M35胡M45。2008年风雅以英菲尼迪之名进入中国市场。2010年推出的英菲尼迪M25胡M37，仍然使用经典的VQ引擎系列。现在更名后的英菲尼迪Q70L才是正统的公爵车系的延续。
在国内不是很好卖，天籁公爵VIP（公爵王）呢，熟悉的人可能知道这是*产天籁的顶配版本，但实际上这车的来头可不小，在二十年前公爵可是一款*的车型，而且是当时*系豪车的代表，相当于丰田***一样，可谓是一代经典，而且之后的英菲尼迪M25胡M37其实*是公爵的豪华换标版本，奈何公爵进入国内，由于知名度胡价格排量等关系，销量惨淡，随着英菲尼迪的*，顶着*产车标的这款*豪车也成为了过去。
