新宝骏RM-5 1.5T自动豪华版5座指导价105800，新车优惠各地区4S店不一样大致再8000左右。
新车保险按照三者100万，车损险，不计免赔，交强险，车船税为例，大致在5500左右。
车辆置税额是征收汽车售价(不含税价)的10%，公式为：新车购置税额=购车价格(含税价)/1.17*10%。
最终价格在***800+5500+8600=110100左右
以上内容仅供参考，希望能够帮到你！
<*r>宝骏RM-5保养费用明细如下
宝骏RM-5的保养费用、保养周期取决于其搭载的发动机与变速箱类型，上汽通用五菱-宝骏RM-5主要有1.5L自然吸气、1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱是6挡手动、CVT无级变速(模拟8挡)。
只需动力组合一样时，保养周期与开支正常没太大差异，以便于更加*地计算，我们*以搭载1.5L自然吸气、6挡手动的车型为例，来看看宝骏RM-5这款车每个保养周期的费用是多少。
宝骏RM-5 2019款 1.5L 手动24小时在线精英型 7座
保养周期 保养* 合计费用(含工时)
5000KM
3个月 机油、机油滤 ￥318.00
15000KM
9个月 机油、机油滤 ￥318.00
*00KM
宝骏一直是低价实用汽车的代名词，对于那些钱包不是很鼓的消费者来说，宝骏是一个不错的选择，*如宝骏510/360/730等车型，设计上虽说不是太炫，不过还是挺耐看的，*是车标看着有点廉价，这种形象也深入人心。
为了摆脱人们心中的固有形象，宝骏也开始玩高端玩概念了，新出的宝骏RM-5整个一脱胎换骨，一点家族设计的痕迹都没有留下，首先把用了多年的logo更换成了“钻石标”，确实要*老车标帅气时尚多了，如果当时用的是新车标可能高大的形象*已经树立起来了。
此外宝骏RM-5是基于全新的R平台打造而来，定位是一台MPV车型，售价为8.68-12.08万元，轴距达到了2750mm，在同级里还算可以，有5座、6座（2+2+2）、7座（2+3+2）三种座椅布局形式，可根据自己的需求进行选择，不过第三排空间的表现只能算一般。
颜值是这次宝骏RM-5带给大家的惊喜，官方“星际几何”的设计理念，点阵式的中网，贯穿车头的镀铬格栅搭配细长的LED大灯展现出了立体的视觉效果，同时车身侧面撞色的设计也很符合当下的流行趋势，很有运动范，贯穿式的尾灯也很吸睛。
配置上，这款车标配了倒车雷达+影像、定速巡航、7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏、GPS导航、智能网联、车身稳定控制、胎压监测等配置，除了低配车型外还都配备了全车一键升降、车窗防夹手、主动刹车等配备。
首先呢，你买车值得不值得都是对个人而言的，你觉得值别人不一定觉得值，那么，针对你说的rm5，你所纠结的点在外观胡标志，从这两点来说是没问题的，外观胡标志并不影响它的内在结构，你信任宝骏*可以下手，宝骏车保有量还是可以的，后期维修保养还是没什么担心的。
挑出一台同价位竞品对*，Rm-5值不值得购买总能找到答案。
1：发动机对*<*r/>
宝骏RM-5搭载的发动机为捡通用的LJ0多点电喷1.5T，技术很显然*同级国产直喷发动机落后一代，而且这台发动机连五菱宏光Plus面包车也在使用，可见级别之低。最大功率108kw、峰值扭矩245N·m的参数还算不差，但是最大扭矩转速仅仅为2200-3400转过于窄了，最强动力刚刚出现*会消失的体验会很糟糕。
竞品以*亚迪宋Max燃油版为例，该车发动机为*亚迪自主研发的476ZQB缸内直喷1.5T，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m*LJ0稍微好一些，但直喷技术的燃烧效率更高必然会更节油；其次最大扭矩转速在1600~4000转之间，这点决定了该车在1600~2200转胡3400~4000转之间的输出马力要*Rm5更大，在对*能要求不高时同样的输出马力则能让转速更低以实现节油。
2：变速箱对*
宝骏Rm5手动版指导价8.68-8.88万，变速箱匹配6挡手动属于主流水平；自动版指导价9.88-12.08万，变速箱使用低端的CVT无级变速*较差。CVT这种变速箱的换挡结构为带轮与钢带，依*金属之间的摩擦力实现动力传递；而物理接触摩擦必然会有磨损，所以CVT变速箱的耐用*普遍很差；其次为了延缓磨损导致CVT对润滑要求很高，在低温时变速箱油润滑能力不理想时需要提前启动发动机原地热车，加热变速箱油后才能正常使用；原地热车除了费油胡增加积碳以外没有*意义，而且会降低用车便利*。缺点非常突出的CVT变速箱只有入门级国产车才会使用，10万级的国产车已经淘汰了这种变速箱。
宋*x手动版指导价7.99-9.19万，变速箱也是六档手动；自动版指导价8.99-12.99万*Rm5更低，变速箱类型为*亚迪研发的6挡湿式双离合。双离合变速箱只要离合器是湿式结构则稳定*与耐用*均不用担心，因变速箱油实现了充分的流动润滑与散热，离合器的使用寿命*是手动挡离合器的数倍。而且这种变速箱并不受温度的限制，冬季用车体验总会*CVT好的多。
看车主要看发动机变速箱与底盘悬架，宝骏Rm5的两大总成足够低端但价格并不低，这台车的合理定位应该是*宝骏360略高一些，价格在6~10万之间才算合理；10万左右已经是宋Max以及嘉际1.8T两车的发力区间，宝骏的技术储备不适合打造指导价过10万的量产车。<*r/>
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