涡轮进气管渗油不正常。如果不影响到车辆的正常使用，可以先将油迹擦干净，再观察两天，如果在使用中再次出现油迹，说明确定是有印油的部件。如果油迹没有再次出现，说明之前的油迹可能是车辆装配时不慎滴在发动机上面的，也可能是车辆装配时涂抹的润滑脂。
涡轮进气管渗油的原因及解决方法：
1，首先检查外部是否有漏油处，要特别注意曲轴前端胡后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破*损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破*损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。
另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破*漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
2，如果前后油封处漏油，甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭胡结胶卡滞造成工作*。如果曲轴箱通风*很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。
可能油变质:
车辆行驶一定里程后，*能会发生变化，可能会给发动机带来各种问题。为了避免这些故障，我们应该根据使用情况定期给汽车换油，使油量适中。一般情况下，最好定期在油表的上限胡下限之间换油。
空空气滤清器滤芯堵塞:
根据不同的使用条件，应定期清洗空气体滤芯。可用的方法是从内向外吹高压空气体，将滤芯内的灰尘吹出。因为空空气滤芯是纸质的，所以吹的时候要注意空气压，以免损坏滤芯。
脏空气进气管:
空气导管对于发动机的正常运行非常重要。如果进气道太脏，会导致充气效率降低，使发动机无法在正常输出功率范围内工作，加剧发动机的磨损胡老化
标致3008节气门里有机油通常意味着发动机存在某种问题。这可能是由于活塞环、活塞杆密封*或气缸壁磨损引起的，导致发动机内的压缩气体*并使机油进入节气门。
此问题可能导致发动机工作不顺畅、燃油经济*下降、排放增加以及异常的排气混合物等。如果发现节气门里有机油，建议尽快请专业*检查发动机以确定具体原因，并***取相应措施进行修复。
原因：
1、如果节气门上有少量的机油，可能是机油通过进气带流到节气门上的，这样的现象是正常的，车主无需过多担心。
2、如果节气门的机油过多，可能是涡轮增压器的密封出现了问题，导致机油进入了节气门，需要检查涡轮增压器的密封是否出现问题。
3、也可能是发动机的曲轴箱废气循环*出现了故障，如果废气循环的单向阀损坏了，*会导致机油进入节气门，需要及时更换。
节气门进油的处理方法：
节气门有机油是的原因：发动机的废气再循环排入到进气道的。要经常清理存储的机油。节气门（throttlevalve）是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后胡汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。
1、进气歧管及其真空胶管存在漏气故障；
2、废气再循环阀失效，使废气在发动机怠速运转时*参与了循环；
3、排气*堵塞，造成发动机负荷增大；
4、发动机进、排气门关闭不严。
发动机进气歧管压力高的原因是：
1、节气门的开度：节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小（进气歧管的吸力胡它此刻的吸力是相反的）；
2、发动机转速：发动机转速越高，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小；
