对于国内的奥迪A4L胡A6L车型，简单来说，30TFSI *是1.8T发动机，35TFSI *是低功率2.0T版，40TFSI *是高功率2.0版。
当然，并不是所有的奥迪车型都是这么划分的。*如奥迪Q7车，其尾标虽然也是35TFSI，但它装配的不是低功率2.0T版发动机，而是3.0T低功率版发动机 ，Q7的40TFSI 则是3.0高功版发动机。这是因为Q7的车重跟A4L之类的相差太大，如果是用同样的发动机，肯定是小马拉大车。
所以奥迪A6L胡奥迪Q7车型，尾标虽然同样都是40TFSI，但发动机不一样新奥迪A6L是2.0T，新奥迪Q7却是3.0T，也*是说，奥迪的尾标不仅代表排量，更代表加速值。
顺便简单介绍一下奥迪车型尾标的命名方式：分两个阶段，2017年以前、胡以后。
在2017年以前奥迪车型尾标的数字是以G值，也*是车的加速度来命名的。 其计算公式为： *0\/3600\/车型0-100km\/h加速时间\/9.8×100 （取整）。
*如2012款奥迪A4L 2.0TFSI（155kW），其零百加速加速时间为7.3秒，尾标数字的如下：*0m\/3600s\/7.3s，再除以G常数9.8，得出的数值即该车加速度为*落体的0.3882倍，再乘100，四舍五入后，所得到的结果39即为最终命名数字，因此，2012款A4L 2.0TFSI（155kW）对应的新标识即为A4L 40TFSI。
而自2017年以后，考虑到新时代的变化，发动机的排量越来越不能充分显示出车辆的*能，奥迪又换用了新的尾标命名方式。奥迪新尾标的命名方式是根据发动的输出功率来定义的。
简单来说，如果发动机的输出功率在81kW-96kW，那么其尾标*是30；如果输出功率在169kW-185kW之间,尾标*为45。功率在400kW以上的车型，尾标最高为70，当然，奥迪尾标为70的车型街头上还是*较难见到的。
总体来说，奥迪的尾标是以5为单位来进行递增。*如全新奥迪A8L 3.0T发动机的最大输出功率为*kW，其尾标*是55。奥迪尾标数字越大，代表动力越强，车子*越贵，因为发动机*是一辆汽车的心脏。所以，A4L的45*A6L的30还贵，这*更好理解了。
35tfsi是2.0T,35fsi是2.8L
2012年全新奥迪a6l上市时搭载的有
TFSI 2.0T四缸涡轮增压
30FSI 2.5L六缸自然吸气
35FSI 2.8L六缸自然吸气
45TFSI 3.0T六缸低功率机械增压
50TFSI 3.0T六缸高功率机械增压
但中期改款后取消了2.0T,胡2.8L6缸发动机，而增配了TFSI1.8T取而代之，到了2018年即本代产品末期有新增了30周年典*版～35TFSI2.0T
<*r>2.0L排量。
奥迪35tfsi为2.0L排放量。35tfsi是奥迪旗下车型的尾标，奥迪旗下的35tfsi车型有的使用1.4升涡轮增压发动机，有的使用低功率版的2.0升涡轮增压发动机。
35tfsi是2.0T的排量。TFSI是奥迪的专利技术，意味“缸内*分层燃烧涡轮增压发动机”，由于分层燃烧技术必须依赖于缸内直喷，所以可以简称为“分层燃烧涡轮增压发动机”。
自动保存_zhanghuang*n
TFSI*是带涡轮增压(T)的FSI发动机，简称TFSI，一般奥迪系列车型会这么称呼。大众系列直喷(I)且带涡轮(T)机械(S)双增压的发动机简称为TSI。 FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层*。燃油分层*技术是发动机稀薄燃烧技术的一种。什么叫稀薄燃烧？顾名思义*是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之*可达1:25以下，使达到燃烧效率高，经济、环保等目的。
TFSI意思是T**o FSI，也*是带涡轮增压的FSI发动机。FSI，全称为Fuel Stratified Injection，字面意思是燃料分层*。是一种发动机供油的技术。发动机在给油的时候，是通过*到气缸，然后使燃料充分燃烧，放出能量，进而推动汽车运行。但这里面存在一个问题*是如何节约能源，让汽油充分燃烧。而FSI*是这么一种技术，通过燃料分层*，让每层*时燃料总量*较少，但是在气缸能还能产生大量的能量，充分利用燃料。而T**o则是涡轮增压，是发动机领域一个常见的技术。
