冬季胎的胎纹只是一小部分，最主要的是雪地胎的材质特殊，天气越冷，好的雪地胎，胎质越软制动力好一些，但冰雪路面太快啥胎都白费，慢点才是硬道理，，否则只能*你的车钣金够不够结实了，
在雪地行驶起很大的作用，雪地胎的胎纹较多较深，雪地胎的橡胶在低温下还能保持柔软，在冬季尤其是雪地里抓地力要*普通的公路胎好很多，对冬季行车的安全*起了很大的作用，雪地胎不是两驱车的专利，四驱车也一定要换，四驱车可能在一定程度上能够*两驱车起步更好，但是刹车制动时，任何车的抓地力都*轮胎，没有雪地胎一样是刹不住的，所以雪地胎在东北的冬天还是很有必要的
有这么一种观点：当平均温度低于7摄氏度时，应该使用冬季胎。因为，冬季胎在寒冷天气中的表现，*普通胎（亦称四季胎）好一些。在我国，除了东北三省胡内蒙古使用冬季胎*较普遍以外，其它地区的人们，对冬季胎非常陌生，甚至有许多误解，*如，售价贵，油耗增多，噪音加大，本地下雪少基本用不上，等等。
首先说说什么是冬季胎
汽车出厂时，安装的都是普通轮胎，普通轮胎亦称四季胎，意思是说可以在不同的季节使用，话虽如此，当温度*较低时，这种轮胎还是会变硬，也*是说，普通轮胎的软硬与温度有关，温度越高越软，温度越低越硬。您如果想感受一下，有个最简单的办法：最近几天北方地区白天多为零度以下，您找家4S店，摸摸露天摆放的汽车轮胎，再进屋摸摸室内展车的轮胎——室外的轮胎往往会硬一些。
轮胎胶质变硬，与地面的摩擦力肯定会有所降低，也*是俗称的“抓地力”下降，而轮胎抓地力的下降，自然会导致刹车距离加长，容易出现侧滑等*后果。如果地面处于湿滑状态，*如南方的冬雨、北方的冰雪，则更会导致汽车起步吃力，爬坡困难，左右侧滑。为了解决这个问题，轮胎制造商设计了冬季胎，这种轮胎的胶料配方与普通胎不同，在低温下的硬化程度要低于普通轮胎，此外，冬季胎的表面（胎冠），有许多细小波纹，两者结合，因而能保持更为有效的抓地力。
冬季胎很容易识别：1，胎冠上有许多细小的波纹；2，胎侧有个“雪花山”标志；3，用手轻轻一按，您会发现，冬季胎的胶质*较软，*普通胎明显软了一个档次。
有人把冬季胎称为雪地胎，这么称呼的优点是*较形象，但并不准确。上面已经说过，冬季胎的优点之一是低温下胶质不会变硬（当然是有限的低温），与是否有雪，并无直接关联。把冬季胎叫做雪地胎，容易引起误解：只有下雪才需要用到的轮胎。实际上，这么理解肯定是不对的。至于那种带“钉”的冬季胎，仅仅适合冰雪较厚的情况，而绝大多数小汽车都是在有人维护的铺装路面上行驶，所以，这种“钉胎”对于*常使用中，并不适合。
要具体看车辆及行驶的路况而定，不能一概而论，一般情况下雪地胎花纹大胎槽深，橡胶配方有抗低温硬化*能，个别型号还有金属钉，但是*雪地行驶来说雪地胎不如加防滑链，加防滑链不如加履带组，任你四驱几驱在冰雪路面的附着力都是玩笑，遵法，依规，低速，谨慎才是硬道理！
附图说明：奔驰G+百路驰2代AT+拓乐防滑链也*是说三把锁的四驱G+雪地*能优异的轮胎在冰雪路面上要想保证一定的安全*能还是要加金属防滑链。（毕竟履带组有着较高的成本胡使用的极差便利*）
<*r/><*r/><*r/>雪地胎有多大用处？
题主说的是雪地胎还是防滑胎？雪地胎应该是那种表面带钢钉的轮胎，国内大部分路面是禁止使用的。。想必您说的是防滑胎吧？防滑胎是具有一定效果的，毕竟它不会因为低温而变硬。。<*r/><*r/>通常来说咱们用的轮胎是通过与地面上细小的凹凸进行贴合才产生抓地能力的，但在气温降至0度左右时，普通的轮胎会变硬（温度越低越硬），变硬后的轮胎的胎面*没办法同凹凸不平的路面进行贴合，抓地能力也随之下降了许多，道理*如同牛筋底的鞋子一样，虽然挺耐磨，但牛筋底随着温度降低也一样变硬，从而失去了抓地能力，导致摔跤。。在0度左右时，普通胎由于变硬迟滞效应降低，而因此带来的分子粘附*胡啮合的作用都将被同步的削弱，所以普通胎在冬季时抓地能力下降的非常厉害。
而雪地胎***用了天然橡胶+聚丁二烯橡胶的组合成分，这个聚丁二烯橡胶可以说是目前弹*最高、最耐低温的橡胶，它的滞后损失小，而玻璃化温度可以低到零下105度（玻璃化简单理解为变硬了）！所以这两个天然橡胶+聚丁二烯橡胶的组合成分基本保证了轮胎无论在多冷的环境下都不会发生“玻璃化”，这*是防滑胎防滑的主因，至于其它的纹理、排水槽之类的*属于*了！*好*牛筋底鞋即便设计*字纹大底冬天一样滑，因为变硬了，变硬*必然打滑！<*r/>至于雪地胎多大用处，得看您平时用车地点在哪？鄙人家住东北、沈阳，开的是后驱车，冬天也没换过防滑胎，因为沈阳的除雪力度非常的大，顶着雪除，一般雪停后，路面清理的也*差不多了！东北的其它大型城市除雪工作一样很给力，所以一般在城市内开也*用不着防滑胎了！如果您住的地方除雪力度不够，*如一些乡镇、县级市，那么冬季换上防滑胎还是有必要的，*拿抚顺边上的南杂木到红透山之间的国道来说吧，整个一冬天都会被冰面覆盖着，甚至到来年的4月末都化不干净，这种环境下用防滑胎是很有必要的！<*r/><*r/>总而言之雪地胎有多大用处主要得看您所处的环境以及您的驾驶技术，并不是非用不可！不过用防滑胎终究是多了一层安全的保证，至于效果鄙人没做过具体的实验，大概40KM的时速下能*普通胎制动距离节省1个半车身左右吧！<*r/>
在我的家乡几年前发生了一件真事，让*跌眼镜。是一个妹夫把自己的亲大姨姐勾到了一起，导致两个家庭破*，*大姨姐变媳妇，原来的媳妇成了小姨子，两家反目成仇，老死不相往来。算不算毁三观毁到家了。
