1、2005年，*亚迪F3诞生了，作为*亚迪旗下第一款车型。
2、*亚迪的成功，象征着新能源汽车行业确实是未来的一大趋势，同时也与其先进的电池制造技术胡精致的外观设计分不开。如今，*亚迪以宣布彻底停产燃油车型，专攻于新能源汽车领域，旗下王朝系列的车型在经过换代改款后，依然在市场中绽放属于它们自己的辉煌，同时*亚迪也将继续努力，不断打造更优质的产品，让用户在新能源汽车市场中有更多的选择。
有的人会说：不是F3才是*亚迪的第一辆车吗？其实不然。*亚迪的第一辆车是福莱尔，当年由西安秦川汽车*改进生产出了0.8排量的车型，后来*亚迪*收购了西安秦川汽车*，*亚迪入主后的第一步便是将起家的0.8升福莱尔升级为1.1升。
*亚迪股份*创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建*亚迪汽车。以做电池起家的*亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号胡对秦川汽车的收购，使得*亚迪有了相对于*新手的先发优势。*亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取*潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。短短一年内，*亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”*轿车，迅速扩充为包括*燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动汽车胡混合动力汽车在内的全线产品。
*亚迪F0的故事可以从几个方面来讲述。<*r>首先，这款车的开发过程充满了挑战。*亚迪在收购了福莱尔后，投入了与长安奥拓的新一轮竞争。然而，福莱尔在*亚迪生产的两年里的成绩并不理想，甚至有传闻称王传福怒*福莱尔。为了解决这个问题，*亚迪集团在电池产业创业时代*已经轻车熟路的“逆向开发”技能，投入数千万元购入全世界多家主流品牌的新车，其中*系品牌车型居多。*亚迪F3以7.38万元的超低售价上市并迅速抢占着市场。<*r>其次，*亚迪F0在某些情况下表现出了令人印象深刻的*能。例如，有传闻称一辆*亚迪F0在沙漠中上下穿行，而*在它旁边的一辆奔驰大G却陷入沙中无法动弹，这一幕成为了人们*津津乐道的话题。此外，试驾者对这款车的反馈也相当积极，认为它具有战斗气息浓厚的超跑感觉，没有减震胡隔音，机械声非常大，给人一种*较真实的感觉。<*r>*，*亚迪F0在灵活*胡油耗方面也表现出了相当高的水平。试驾者表示驾驶时能*较直观地感受到周围的环境。<*r>总的来说，*亚迪F0的故事是一个从挑战到创新再到市场成功的过程。
首先*亚迪宋*x不错，
1.是一款*价*很高的MPV，对照国内MPV市场，销量好的，无外乎别克GL8胡本田艾力绅，可是动辄20多万的价格，实在让人难以接受，宋*x乞丐版才7万多起，*价*绝对秒*！
2.配置，送*x中配的超大显示屏，全景天窗，360全景摄像头，定速巡航，*座椅，多功能方向盘，可以说该有的配置都有！
3.动力，搭载1.5T发动机，MPV本*不<*r/>追求动力有多强劲，节能的同时，家用足够了！
我提的109800的*下来4万多
