增压压力不足的原因如下
1.涡轮增压器的空气滤器阻塞，使吸气损失增大，造成增压压力不足。
通常情况下，空气滤器在使用1500\*#34;--3000小时后，应彻底清洗一次。
2.压气机部分的内部空气通道油垢过多，当气流在较多油垢的通道内经过时，会使气流阻力增加，造成增压压力降低。
平时*中，要注意定期对涡轮增压器部分进行冲洗。对内支承式的中、小型涡轮增压器，可以拆下压气机壳进行气道冲洗；对于外支承式涡轮增压器，因拆卸清洗*较困难，可以不必拆卸，直接用水力冲洗，即在压气机进口通道处喷水冲洗。
1.增压空气导管漏气:主要是密封*引起的漏气,特别是增压器散热器前后的空气导管连接位置,安装不到位*较容易引起密封*,或者密封圈的老化断*,造成漏气。
2.废气涡轮增压器本身故障:涡轮增压器本身损坏达不到增压的效果,*如涡轮卡滞,涡轮卡滞一般由增压器润滑或**引起。
3.进气管路泄漏:燃油箱通风*故障或通往进气*的管路泄漏及曲轴箱强制通风*故障等。
4.排气背压过高:*如三元催化*器堵塞,废气排出不畅,导致排气管背压过高,阻碍废气涡轮正常转动,从而造成增压压力过低。
增压压力不足的原因如下
1.涡轮增压器的空气滤器阻塞，使吸气损失增大，造成增压压力不足。
通常情况下，空气滤器在使用1500\*#34;--3000小时后，应彻底清洗一次。
2.压气机部分的内部空气通道油垢过多，当气流在较多油垢的通道内经过时，会使气流阻力增加，造成增压压力降低。
平时*中，要注意定期对涡轮增压器部分进行冲洗。对内支承式的中、小型涡轮增压器，可以拆下压气机壳进行气道冲洗；对于外支承式涡轮增压器，因拆卸清洗*较困难，可以不必拆卸，直接用水力冲洗，即在压气机进口通道处喷水冲洗。
