k3驾驶室按键的功能如下:
(1) ： MODE(模式)按键，用于变换模式。
(2) ： MOVE(*)按键，用于变换*。
(3) ： S E L E C T/R E S E T(选择/复位)按键，应用设置或复位选中的*。
音量(VOLUME)(VOL + / -)(1)*n*sp;
第一、先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
第二、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
第三、正确的*作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000～*0转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后 ，再次踩下油门的时候 不可过重 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档!
第四、1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理*不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
第五、如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位， 光用油门*可以控制了;如果你需要迅速提速， 那*应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。
第六、结束行驶的正确*作: 车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。
1.5L CVT新锐天窗版，因为我感觉新锐天窗版的配置完全够用了，标配无钥匙进入、一键启动、电动天窗胡电子手刹等功能，我感觉k3这款车的*价*非常高，因为k3入门级的配置相当于*合资品牌的中高配车型了。
*n*sp; *n*sp; *n*sp; 据韩联社9月2**，韩国车企起亚2*表示，旗下紧凑型轿车K3的年度改款——“The 2023 K3”胡“The 2023 K3 GT”将于5*市。
*n*sp; *n*sp; *n*sp; *n*sp; 据起亚介绍，新款K3着力于提升商品*，并通过一些全新设计元素提升消费者满意度。新款K3的所有型号均装配LED室内灯。主打车型“Prestige”搭载8英寸显示屏音响、倒车影像胡鲨鱼鳍天线，顶配车型“Si*at*e”适用全新设计“Blackfit”，包括17英寸黑色轮*、黑色后视镜、黑色扰流板等。
*n*sp; *n*sp; *n*sp; *n*sp; 另外，“The 2023 K3 GT”将10.25英寸导航、导航联动型自适应巡航功能作为基本配置，旧款车型曾需选装这些配置。
