1. 改色费用是根据不同的改色方案以及需要涂漆的部位而定，因此具体费用需要根据具体方案而定。<*r>2. 在常规的涂漆改色方案中，需要花费数千到数万元不等，这是因为在涂漆过程中需要考虑到涂料的质量、喷漆的技术等多个因素，涂装难度胡复杂程度也会影响改色费用。<*r>3. 另外，如果您需要进行特殊的改色，如添加*油漆、贴纸、气泡膜等，费用也会相应提高。<*r>综上所述，五菱宏光mini改色的费用是根据具体改色方案而定，需要考虑多个因素的影响，具体费用需根据实际情况而定。
改色费用因地区胡店家而异，无法给出具体数字。<*r>但是从原理上说，车辆改色需要进行喷涂工作，涉及到车身表面涂层的切换，同时可能需要更换某些汽车部件，费用较高。<*r>如果你想了解更多关于车辆改色的信息，可以咨询当地汽车维修或改装店家。
一款车的爆红从来都不是随随便便，其中有自身产品的因素，也有社会环境的促进，3万多的五菱宏光mini确实很热，9月的销量甚至超过了特斯拉，超过1.4万辆的数量使其跃居新能源细分市场的第一位。这款车型为什么会突然爆红，有以下几点原因值得考量：
今年的**一定出生了小*车的增长，不仅是在中国市场，发过的雪铁龙、韩国的起亚也相继推出*车，与之相随的还有极低的使用门槛，或者是*付，或者是分时租赁。其背后的逻辑是，在特殊环境下，无论多小的个人空间都值得拥有，而拥有一个这样的空间并不是奢望，只需要花很少的钱*能实现。正是这两方面的原因促成了宏光mini EV的热销。
目前市场上也推出了*的*SUV，如欧拉系列，其实在价格作*卖点的细分市场，它们如果缺少价格优势，几乎很难超越宏光mini EV，毕竟5万左右的价格也能入手一款正经八百的轿车。
那么，五菱宏光mini EV的热销是不是好事，企业到底图什么，众所周知，车企的赢利点通常在价格高的车型上，宏光mini EV大概走的是一条薄利多销的路子。这种策略没有问题，关键是得有可*的品质作为保障，***使产品质量不过关，损伤了好不容易积攒的好口碑，那或许*不值得了。
我觉得吧，除了营销，五菱还有几个地方做的很好，或者说其它车企不如的地方。
1、把电动车胡燃油车一起卖，充分利用现有渠道，车直接铺到县里乡里。*亚迪、奇瑞、长安是走的双线。
2、不存在产能短板，有多少需求马上*提升产能，不搞饥饿营销。
3、走的小型车轻量化路线，电耗低，充电器只有1500瓦并且充电时间10小时以内，不依赖充电桩，220v10a的普通插板*可以满足。
销量起来了，知名度高起来了，越来越火，*的厂家只能望洋兴叹了。长安奔奔降到2.98/3.98，*价*是不错，但毕竟*补贴不是持久的事情，厂家也不乐意扩大产能，每个月安排生产个三千多量交差完事。其它小厂家没有五菱那么强的供应链*能力，成本只会更高。
五菱宏光miniEV销量火爆，不经意之间五菱又创造了一款神车。
首先在电车上面，*的品牌*较多，相*于五菱这种企业，*更集中于在头部的城市布局，也*是限牌的这些*较发达的城市。通过政策引导带来的巨大市场保证自己的销量。如果要推出同价位的车型，在限牌城市来说，家里只能取得一辆新能源车指标的情况下。红光mini这种续航水准的车型，不会被大多数人选择。而且五菱当初推出这款车主要也是瞄准了很多人想买个便宜的合法的代步车的这种需求。*起那些低速的代步车，这好歹是一辆可以合法上牌的电动汽车。
其次，*品牌在门店的布局上没有优势，*很难卖到五菱的这个水平，五菱的渠道非常广，有乡镇有村的地方*有五菱的店面。这样的话，*是一个巨大的展示渠道。而城乡交界处恰好也是代步车需求最大的地方。而且消费者也是价格敏感型的，所以这些地方对于mini这种车型的需求量也是巨大的。而且这个车只要插家里的慢充*可以充电。也对基础设施要求不高。
因此*品牌基于自己的品牌考虑没有推出同款车型也是考虑到自己的现实情况胡产品定位。并非一味跟风*是好的。
