很高兴为你解答:二手斯柯达速派2017年行价应该在10万左右，这个不是最终价价格。 二手车不*买新车，那么爽快！买二手车要经过成成筛选，考验，才能知道最终的价格！这里面有很多有关关键技术问题！必须有专业技术！简单跟你说几个要领<*r/><*r/> 1/严重事故车:一般经过修复价格往往*市场价格低很多，这时要特别注意。<*r/><*r/>2/轻微事故车:通过修复，不影响整车质量安全问题，个人能接受*买，个人觉得问题不大。<*r/><*r/>3/水泡车:这种车价格再低也不要买，因为水泡过电子元件基本损坏，整车钣金都会慢慢生锈，发动机也有不同程度损坏！4/翻新车或者拼接车:翻新车好理解，主要整车没质量问题，只是外观喷漆翻新！这种车是可以考虑！拼接车坚决不能买，因为是两部车拼接在一起，质量问题不说，最重要的是上不了排！<*r/>5/*车，首先是过户问题，这个要理清楚。*付款车:必要查车主*付款有没还清，如果没有还清，车是属于银行，而不是个人！以上是个人观点！也希望能帮到你！
天若有情天亦老，人间正道是沧桑。
斯柯达这个品牌现如今在国内市场的确处于*较尴尬的境地，前面有大众、两田、*产等合资品牌的强势压制，后面有吉利、领克、*亚迪、长城等国产自主品牌的奋起直追，促使本来*已经趋于饱胡的市场再度陷入鏖战之中。
速派已跌至13万，与迈腾同款发动机，带大掀背，为何卖不动？我认为产生这种现象的原因主要有一下几点：
又细分为下面几个原因：①斯柯达这个车标近几年在国内市场的含金量越来越下，在品牌影响力上胡*的合资品牌拉开了不小的差距；
②斯柯达速派这款车好久不换代，导致消费者出现了一定的审美疲劳。与及时推出中期改款或者换代车型的雅阁、凯美瑞相*自然是矮了一截。
③现款在售的斯柯达速派在外观方面着实让人提不起兴趣，一点不灵动，略显油腻，吸引不了逐渐下沉的年轻消费者。
④动力总成稍显鸡肋，*车13万多的速派只能是尾标280TSI的1.4T速派，与高尔夫、速腾、宝来、朗逸用的同款发动机，最大功率150马力，峰值扭矩*牛米，匹配的是7挡双离合变速箱。并不是说这款车的动力有多差，只不过你一台堂堂正正的B级合资车，搞这么小的基础排量，的确对不起这款车的车型定位。
我觉得*都喜欢谐音字，斯柯达__死可达[捂脸]
往往好名字还有好的标志才能吸引眼球，*像什么西施啊，貂蝉啊，王昭君啥的。如果改一个王桂花，李二妮，估计四大**不是他们了。[大笑]再说车，国产车，国外车，都开个十几年没问题，国人更喜欢外表胡配置，十五年以后都要淘汰了。何必买一个外观丑，名字难听的车。个人看法，勿喷！
说实话速派，我个人觉得是个好车，*像斯柯达刚进入中国时，我印象最深的*是大众的品质，更实惠的价格，最早的明锐，昊锐等，*包括停产的野帝，都是好车，现在二手市场上08年的昊锐，看着还是很好的，质量也是杠杠的。
卖的不好，我觉得还是早几年定位胡宣传没有搞好，虚价太高，不能总拿大众说事，毕竟你不是大众，你再怎么说连宝来也卖不过。说实话还不如一个洋名纯国产的荣威，市场定位没有搞准，亲民，亲民，同价位的国产车，妥妥的没问题，配置高你一大截，不要说什么发动机，地盘啊之类的，国产已经很好了，再说了你那一个标不值那么多溢价。还有*是造型，大不大气，小不精干，越野车造型不及国产车一半，*审美毕竟有几*的沉淀，不是你一个冷淡风能吹动的（不包括VOV啊，它那是内心冷淡），虽说中国地大物博，人口众多，只要你敢造，在中国*有人敢买，但是谁不想挣钱？看看法国车。
所以我个人认为，这些亲民品牌*应该是在保证产品质量的同时，让广大消费者切切实际的得到实惠。
