丰田汽车区分各车型，根据市场细分有小型车，紧凑型车，中型车，中大型车，大型车等。分为A-级如丰田雅力士，A0级如丰田威驰，*丰田卡罗拉，B级如丰田凯美瑞，B+级如丰田*龙，C级如丰田***，D级如丰田兰德酷路泽胡雷克*LS级汽车。
这个问题太宽泛，因为有国内*车型，还有在国外*车型并未引进国内的。
列举几个国内*丰田07款
威驰 花冠 普锐斯 凯美瑞 锐志 *** r*4 普拉多 兰德酷路泽 FJ 塞纳 普瑞维亚 海拉克斯 坦途 海狮 柯斯达
以上车型均有07款，从小型车到大巴都有了。没有07的车型便没有编辑。
07款的丰田，先说合资车型：一汽的花冠.锐志.***.霸道.酷路泽.考斯特.广汽丰田：凯美瑞，*型：普瑞斯.普瑞维亚（大*）.塞纳.阿尔法.奔跑者.霸道.酷路泽.我想起来的*是这些，不知道能不能帮到大家[加油][加油][加油]
*n*sp;丰田目前最好的三款汽车排名如下，排名第一的丰田汽车是丰田卡罗拉，这也是目前丰田汽车销量最大的一款车型，排名第二的是丰田霸道，也是丰田汽车目前最炙手可热的车型，排名第三的是丰田凯美瑞，也是丰田一款最经典的车型
1、 丰田C-HR
官方指导价 ： 14.18-19.08万
级别 ： 小型SUV
广汽丰田C-HR是一款小型SUV，胡竞争对手不同的是，C-HR凭借着*的外观造型以及出色的动力来让大家沦陷，这些优点，90后怎么能不被迷住？并且各种功能也在同级别合资对手中难以找到，同时价格会偏高一些。正所谓千金难买心头好，C-HR依然非常深得人心。
2、 威兰达
官方指导价 ： 17.18-24.18万
级别 ： 紧凑型SUV
那是十多年前进口丰田的说法，
*拿卡罗拉举例，*三十多万，而国内现在合资的卡罗拉十几万，为啥差距这么大，那*是整车的用料问题，现在的厂家为了增加销量，*大幅降价，而用料则是能省则省，尽量降低成本，那质量*无法保证，现在的丰田别说传三代，一代用下来都是奇迹。
丰田开不坏，一车传三代。
这话谁信谁是憨憨。
1AZ，2AZ，3GR，5GR，2TR，1ZR等等这些老的发动机，维修的非常非常多。要不然做丰田的那些工厂们都喝西北风啊。还有那些变速箱以及*烂七八糟的配件，维修率也是*较高的。
丰田的可**确实不错，但是绝对不是质量**车系好的原因。
举个简单的例子都可以看出，前些年闹的沸沸扬扬的大众DSG变速箱问题，其实并不能表面丰田的变速箱*是好的，只不过是因为我们大多数都是普通的消费者，希望得到一个省心的产品而已。丰田因为对车技术的跟进滞后，等技术稳定了在陆续上车，所以丰田不会出现这类的***。
另外丰田从设计开始，到车生产出来都非常讲究实用，以一种非常节约保守的理念造成了大家丰田不容易坏的错觉。因为丰田坏了，可能修理工很轻松的熟门熟路都可以搞定了，花费时间特别少，花钱也*特别少了。而*车系因为车型更新快，有些修理工修起来*较麻烦，耽误时间长，花费大，造成不方便。相互对*造*了丰田不容易坏的印象。
丰田作为全球数一数二的车企，经营理念胡工厂*都非常成熟，又因为产品的延续*强，工人的熟练度高。装配**较契合。
老一辈的车，无论是丰田的花冠***还是大众的桑塔纳胡捷达，开始的时候都是非富即贵的人购买，而且还是这帮人的第一台车，所以格外珍惜，用车保养方面非常细心。所以才出现神车的现象。
综上所述，无论是说丰田多耐*，说本田发动机多好，那些夸大其词的东西虽然有所依据，但是都是夸大的结论。我们购车用车，还是要理*的去看待的。
