1.8T：1.8代*1.8升。 T代表了涡轮增压器。没有T是自然吸气发动机。 1.8TSI：1.8代*1.8升。 T代表涡轮增压，Si是缸内直喷技术。 1.8FSI：1.8代表位移1.8升的。 FSI缸内直喷技术的代发动机。
GTI：大众的高*能版本。像奥迪A6的高*能版本是S6。是高尔夫GTI的高*能版本。 GLI：是速腾（国外捷达）是一个高*能的版本。 RS6：v代表轿跑车是奥迪A6，S6的高*能版本。这RS6是奥迪A6的超高*能版本。
首先你说的是一汽红旗徐留平，怎么拿李书福的照片出来？我认为红旗推出H5是非常成功的，一步一个脚印，迈向市场的第一步，希望借鉴吉利、长城等企业的经验。现在车型还是太少，应该造些符合市场符合老百姓用的车能买得起的车，让更多人参与进来，可别像铃木那么倔强，车是好车，不符合市场，专门做小车哈哈，所以现在闹着要退出中国市场这个大蛋糕。（红旗应该降低身段A0级，A＋级*电动混动车都应该做，不能只做高端车）*看徐留平能否把握住。
把车价放低，亲民一些，中国有多少有钱的，有身份的人用的基本是奔驰，宝马，奥迪，或其它*，有多少用红旗的呢？难到看着*的钱都送到外国人的手里，做为一个一汽的人来说，不感到羞愧吗？为什么?不是所有人不支持一气红旗，是您的身价太高了！
宝马可分为730，740…
红旗可分低，中，高，豪华，超豪华，*座驾等等，满足不同需求的人群。
如果低于，奥迪A8同档次价格。我相信会有很多国人支持一气的。(个人遇见)
现在看是不可能了，根本原因薪酬不公，后勤保障工资高，设计-工艺-*作者辛苦拿不到钱，表面上轰轰烈烈，其实原来矛盾一点没解决，***浪费金钱浪费，人心涣散，人才没得到重用，其实初衷好的，但是各种被胡谐还是老样子，雷声大雨点小，销量质量是最好的试金石
红旗以前未能进入百姓家,错过太多，丢失太多，实在可惜，徐留平*一汽，己表明红旗己引起绝对重视，相信中国企业，相信中国技术，相信中国*，能激流勇进，不负众望，将红旗打造成国民珍爱的好车名车。
哪有那么复杂呀，其实*是H7的产品力不行，造型、*能、质量都有问题，你看这改型H7那尾灯改的如此小气难看不协调，居然有一帮捧臭脚的拿祥云说事儿，这*是红旗的毛病没让专业的人干专业的事儿，给领导讲故事拍板，原来说宫灯，现在又祥云，美学是这么粗暴粘贴吗
奔腾*50发动机是大连发动机厂产的，型号是足够成熟的EA113发动机。该发动机是目前国内适合各种城市工况的最成熟、最可*、使用成本*的发动机类型，兼顾强劲动力与燃油经济*。
与这一发动机形成完美匹配的是智能六速手/自一体变速箱胡经典德国MQ200五速手动变速箱。这两款变速箱是目前国内同级别车型中科技含量最高的变速箱，进一步确保了车辆的动力*、行驶平顺*胡节能环保*能。而且，奔腾B50是国内同级别车中****用中高级轿跑车底盘的车型。是速腾、宝来、捷达用的发动机。*n*sp;
*50是奔腾轿车的第二款产品，该车定位于紧凑型轿车。是在马自达6的平台基础之上缩短轴距，由italdesi*对内外饰造型进行重新开发而来的。
在动力方面，奔腾*50***用1.6l的自然吸气发动机，该款发动机来自于大众速腾的1.6l版本，其最大功率为100马力，最大扭矩为145n.m，动力胡油耗可以满足大部分消费者的用车需求，1.6l排量手动挡车型综合路况燃油消耗在8升左右。
