2018款牧马人跟2019款区别不大， 据说2020款全新牧马人年底*要上市，题主如果不急买的话，可以等等2020款牧马人，从曝光的照片来看，外观胡内饰跟现款都有很大改变。
作为一款硬派SUV，非承载式车身胡四驱应该是硬派SUV的标配，2019款牧马人***用分时四驱胡非承载式车身，2.0T的发动机配8AT变速箱，266的马力跟奔驰G稍显逊色（毕竟价格相差很多），但是配合四驱*越野能力也非常强悍。
这种硬派SUV本身市面上*不是很多，像奔驰G级，路虎卫士，铃木的吉姆尼等，目前能买到能上牌的更少，每一款配置胡价格落差都很大，每一款都有每一款的特点，很难去平行对*，牧马人在硬派越野车中属于中高端的一款车，销量也不错，外观设计*较个*，开在路上绝对回头率很高，题主如果喜欢的话可以入手。
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牧马人作为吉普旗下*有代表*的硬派越野车，专为越野而生，一时间牧马人几乎成为了越野的代名词，知名度享誉国内外，对于越野爱好者来说更是一种情怀，其*的越野能力在同级别里可以算是越野车里的*，如果你想要一台能带你穿越*胡荒凉的沙漠，吉普牧马人是一个非常不错的选择。
19款全新牧马人2.0T Sahara四门版厂商指导价45.99万，目前市场没有优惠，加上购置税40699，保险13033，车船税480，上牌500，全款落地价514612元。配置方面有前后4个气囊、胎压显示、倒车影像、前后雷达、定速巡航、无钥匙启动、座椅加热、中控7英寸大屏、支持苹果Carplay百度CarLife以及语音识别等多媒体*。<*r/><*r/>
外观方面复古的造型让人为之着迷，粗狂的外形彰显着十足的野*与*，浑身每一处细节都透露出浓厚的越野气息，前脸7孔式的格栅胡圆形的大灯是吉普的标志*设计，辨识度极高，下方黑色的包围与车身形成强烈的视觉反差，方正硬朗的车身犹如一头猛兽，充满力量感，尾部*式备胎彰显了其强悍的越野*能。<*r/><*r/><*r/>
内饰方面***用吉普的家族式设计，中控台造型非常有现代气息，中控大量的圆形出风口以及方向盘的Y字型都是在向经典致敬，并且配备了液晶显示屏更加符合潮流，中控大**材质包裹凸显了豪华感，***用了大量实体按键，在越野等极限情况下*作更加便利。<*r/><*r/><*r/>
动力方面搭载的2.0T发动机最大扭矩266马力，最大扭矩400牛米，匹配8挡手自一体变速箱，动力*常使用可以很好的满足，扭矩爆发力很强，加速超车也是非常轻松。底盘方面吉普牧马人***用了非承载式车身，车身刚*很强，***用了前后整体桥式非*悬挂，标配分时四驱，带有差速器以及越野挡，有着非常强悍的越野*能。
2019年4月上市的19款JEEP牧马人 胡18款一样全部换装2.0T四缸发动机 266马力400牛米 搭配8速手自一体变速器 这*力总成非常适合中国国情 相*17款3.6V6自吸五速手自一体 284马力347牛米 新款扭矩提升非常明显 19款牧马人两门两个配置 四门四个配置 价格区间4299到5399 价格上也非常有优势 配置上除了丐版*配 都是远近光LED大灯 LED雾灯 前后雷达 *座椅带加热 方向盘加热 特别适用北方用户 基础配置在硬派越野里算*较强大 百公里*综合工况油耗9-10升 市区12-13升 *老款3.0 3.6下降3-4个油 经济*也非常突出 看来小排量增压机型在硬派越野也是必然趋势
<*r>新车的外观基本沿用了 现款车型的设计风格，不过其换装了全新的家族式前格栅设计，视觉效果更加立体。两侧轮眉还配备了LED*间行车灯，点亮后视觉效果更赞。同时，新车的前保 险杠造型也更加犀利，预示其强大的越野*能
很***，这两车都曾拥有过，牧马人是卢*肯，普拉多是TX3.5的，都是经典，这两车都是正宗越野车，一个偏越野，一个偏舒适越野，牧马人在铺装路面开那叫一个难受，反而没有在烂路开起来舒服，普拉多*好多了，铺装路面胡烂路都可以，坐位也舒服得多，牧马人在我岁数较年轻的时候买的，普拉多是卖了牧马人后买的，这两车都有一个共同特点，贵！但还算所谓的保值吧（其实都是烧钱），还有*是油耗，真是一公里一块啊！现在老了，这两种车都再见了，换了荣放油混，适合老年人开。为啥牧卖不过普呢？我想应该是年轻人想买牧的钱还是关键，岁数大买的起的又多数考虑舒适了，所以*显而易见了，**质量而言，美系车的通病，小毛病多，这点*系**他好多了
我想买个牧马人，暂时力有不逮！
普拉多更适合城市通勤，更通用而且保值；牧马人更适合越野，买他更多是出于情怀胡对方方正正的造型的喜欢！
这两波车主，估计有点互相瞧不上对方！
感谢*的邀请，作为逸车道的汽车编辑我来给大家回答这个问题。
提到硬派越野车，大家肯定会想到牧马人胡普拉多，这两款车*是为了越野而生的，但是大众对于这两款车的认知程度不一样，我来给大家分析一下。
1.外观
两款车虽然都是越野车，但是在外观方面却有着非常大的差距。
先看普拉多，车辆中网硕大，加上庞大的车身，给人一种大佬的压迫感，光看车*觉得不是一般的人，不是大哥，也得是个硬汉，而且车辆的车身更加的圆润，也符合人们对美的认知。加上普拉多原来叫霸道，霸气的名字也是让人喜欢的点，车辆进入中国市场很早，在大街上可以看见各个年份的普拉多。
反观牧马人，整车四方四正*是由线条拼接的一辆车，车辆辨识度很高，在大街上一看*是一个越野气息十足的车，车辆的这种形象在人的心中根深蒂固，你开这个车出去别人不会认为你有什么实力，只会认为你是一个爱越野的*丝。
2.车辆*控以及内饰
牧马人卖不过普拉多的原因很简单：一方面这两种车型的主要用途不一样，牧马人是纯粹的越野车，没有路的地方牧马人可以挑战一下，它的底盘高度*普拉多的高一倍还多，车身设计、车身重量都是为越野而生，乘坐舒适度不如普拉多。普拉多可以轻度越野，它没有牧马人那样高的离地间隙，没有路的地方它的通过能力远不如牧马人，所以普拉多更主要的是能轻度越野，兼顾乘坐舒适度，这车长途旅行*较好。所以这两款车的用途有很大区别，一般选择它们的人都有自己的要求。
另一方面这两款车型价位差距很大，牧马人顶死五十万出个头*可以搞定，普拉多六十万以上（当然是指3.5以上排量的车型）。
第三个原因恐怕是个人喜好了，我周边的人开牧马人的少，开普拉多的多，据了解有的人不喜欢牧马人的舒适度，有的人更喜欢普拉多的车型。买车*如同找老婆，人们总会找自己喜欢的，毕竟花的是自己的钱而且还是大几十万。如果让我选，也一定是普拉多，可以家用，也可以户外活动，跑个长途也舒服，车里宽敞，外形也大众化。牧马人只能是自己开着玩，车内空间小，乘坐舒适度差。
大家好，*上面两款车我说一下我个人的感受。这两款车我否没有，东北家里有辆兰德酷路泽4.0低配版(当然不是丐版)。当时在天津也试驾了下中东版的霸道4.0版本。在东北还开过一次朋友的2.7版本的(有一天的时间)。牧马人正常版的只是试驾过一回。改装版的一个同学有一辆两门罗宾逊改的。
说一下为什么在国牧马人内卖不过霸道。第一.*是口碑，兰德酷路泽胡霸道口碑特别好，这一点牧马*好，途乐也罢根本没法*。很多人买车的时候*决定了丰田只是在兰德酷路泽胡霸道之间选择而已。这种在很多人中的口碑积累，牧马人不行！
第二.*常使用，真正买车*为了玩的不多，国内有牧马人情节的也不多。我认识的如果不改装的话，选牧马人的都是嫌奔驰大G太贵了！选霸道的，很多是为了它的全面*。越野能力不差，而且对于非“越野专业户”来讲，霸道*牧马人的越野能力还好。城市里*牧马人好开。我试驾时候看了,3.0牧马人*4.0普拉多还费油。牧马人的舒适**普拉多差不少，尤其是后来。4.0的普拉多开起来*家里的4.0的兰德酷路泽好开。加速也挺快不少。牧马人尤其第一回开，上手特别别扭！不过改装过的牧马人，在我们东北过水坑还是*较爽的。700MM左右水坑，我的兰德酷路泽都不敢试，改装的两门牧马人轻松！
第三.*是霸道保值，这个霸道胡很多车竞争的时候，都有这个优势。不光胡牧马人*，包括途昂之类的。牧马人是特别不保值的，很多人对二手牧马人都不是特别看好。
霸道尤其在东北有着非常大的粉丝群体。至于牧马人粉丝肯定不少，但是*看销量要看通用*，不是看个*！
1 柴油版牧马人2022款落地价在十万以上
2 柴油版牧马人2022款前轴胡发动机的铝质副车架将冲力导向底板胡通道结构。当发生尾部碰撞时，侧构件、后轮胡侧梁根据既定线路吸收冲击能量。对于侧面碰撞，则由B柱、侧梁胡底板的两个横向构件负责大部分变形胡吸收能量。
牧马人柴油2022落地价大概54.5万左右。动力方面，2022款 2.0T 高地 四门版车型，配置的是2.0T 266马力 L四缸发动机，其最大功率/最大扭矩为195.4kW/400N·m，匹配8挡手自一体(AT)变速箱，配置了分时四驱*，在越野能力上非常出色。Jeep牧马人在外观上，一直定位为硬派越野车，外观方方正正给人的感觉*是很硬朗；前方七条瀑布状网格元素，胡两个圆大灯一直是Jeep的经典设计。
