目前这款车没有什么烧机油的现象，如果有的话可以向厂家进行反映，然后进行维修处理，这款车的变速箱稳定*还算是可以没有明显的顿挫感。
吉普指南者没有烧机油的问题。指南者变速箱为双离合器变速箱。双离合变速箱油耗低、换挡快。装上了它，车油耗会低一个档次，加速也会快一个等级。
这款车确实有烧机油问题。
这款车烧机油的主要原因是发动机。jeep指南者2.4L版本使用的是2.4L虎鲨发动机，功率输出*较高，但是它是烧机油，没有很好的解决方案。
*是汽车保修期，三年或十万公里以先到的为准。汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期*可以“想修*修”，更不能简单理解为“。
嗯…如果是现在看车，准备入手的话，应当考虑以下几点：1.JEEP指南者已经细分为三大类车型：①1.4T+手动、7速双离合+两驱（城市版）；②2.4L+9AT+四驱（越野版）③1.4T+9AT+4驱（城市加强版）。2.每个类型都因其配置不同，价格也从低到高各有不同。因此，整体上看，从11万出头到24万都有指南者的车型…3.正因为指南者车型的细分，入手之前应当确定，一是要买什么“*能”的车型？二是在此基础上的“*能、价格*”，而不是“价格、价格*”…。4.说起*能，指南者的三类车型是：①其1.4T涡轮增压发动机，是意大利菲亚特*自行研发的小排量发动机，享誉欧洲…在“两驱车型”中被*到150马力；在“四驱车型”中被*到165马力，动力强劲可*…②其2.4L自吸是“虎鲨”发动机，配9AT变速箱胡四驱*，可以去“撒野”！享誉欧美，动力强劲可*，*是机油消耗高于中国标准…有“烧机油”的名声（其实在欧美不是问题）…。5.如果是纯城市里边用，可以考虑入手1.4T“两驱版”；如果城市+长途自驾游，可以入手1.4T“四驱版”；如果想去“撒野”，*应入手2.4L“四驱越野版”…。6.从发动机、变速箱、传动*（底盘）等主*能说，国产JEEP的底蕴毋庸置疑…。7.最根本的是两句话：“萝卜***各有所爱”；“有钱难买乐意”…！
现款的不知道，一二年一三年一四年连着买了三辆新车，其中一三年买的是进口2.4四驱豪华版，当时*车26万多，完税上牌刚不到三十万，四驱是手动的，在*扶手下面有一个电子开关，越野*能在这个级别里应该算是不错的，切换四驱前后轴输出是各％50的动力。当然重度越野还是不行的，内饰除了座椅是皮的*地方全是塑料，都*十万了，只有主驾是电动座椅调节，副驾*是手动调节，有些小气。副驾前面的*式储物盒挺实用，还带一个横扶手，一个月后基本没有什么味道了，跟现在这个开了四年多的*5*起来强很多。后排别指望坐三个成年人了，除非两大一小还能凑活，毕竟全车尺寸在这放着。新车回来225，50，17的轮胎改成了前235，40，17后245，40，17，单边单排改的双边单排，加的导航，里里外外又花了小两万。要是*子有些急别开这个，太肉，起步超车什么的不理想。外皮都是实实在在的钢板，在轮眉的地方有的能看到有两毫米左右的钢板边。国产现款听说都是带涡轮的估计提速好点，但是品质怎么样*不知道了，好像口碑不怎么样。还好找到一些看照片，仅供参考
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