标致308搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，它应用了小惯量涡轮，集成化的进排气歧管、CVVT连续可变正时气门、封闭油冷式皮带等多项技术配备，从2015年到2018年四年连续评为年度*最佳发动机，最大功率100千瓦，可在1750-3500转爆发230牛米的最大扭矩，这样的参数表现已经达到了市面上主流的1.8L自然吸气发动机的水平，而从它应用的诸多技术来看，这台三缸发动机的技术含量着实不少。匹配的是6速手自一体变速器。标致刚刚推出这台三缸发动机的时候很多人都有疑惑它的用途，也质疑过它的表现，是为了节约成本，还是真优势明显。如果不告诉你它是三缸的完全察觉不到的，在怠速开启空调的情况下它的抖动都非常小，几乎胡四缸发动机无异。另外*是驾驶，不论是它的平顺*还是低扭下的动力表现都要更好；在1750转*可爆发230牛米最大扭矩的情况下，动力的响应速度已经能够胡油门保持一致，变速器的表现并不慵懒，较快速的换挡即便是涡轮介入也不会有明显的顿挫，它的爆发点会持续到时速达到100km/h之后才会有衰减的毕竟是1.2L的排量，这台变速器带有S运动模式，它会控制转速稳定在2000转左右，变速器的响应速度也更快，1.2T发动机的爆发力有限，所以它的储备力量并没有1.6T那么多，因此，即便是S模式开启变化依旧不大。
底盘悬挂的表现也很出色的稳定*，而在涡轮增压动力介入之后，这台车也有了更好的运动*能，当你在弯道过弯惊讶它悬挂的稳定*。标致308的1.2T排量车型是很好的*常代步车型，它拥有*自然吸气更好的爆发力，同时变速器胡发动机的匹配非常的平顺，尽管在极速表现上有所不及， 却也足够应对*常使用需求。而这也改变了很多人对于三缸发动机的印象，抖动小噪音低，应用了非常多的先进技术，所以它并不是一个节约成本的做法，而是一个真正的小排量涡轮增压的趋势，不错值得购买
<*r>价格便宜啊，值得入手，*控是优点啊！而且1.2T三缸机是所有三缸机里最好的发动机了！动力也足！但是后期维护成本高！主要现在这款发动机*是皮带是油寝式的！所以会有磨损，会堵塞机油泵！导致机油压力过低！发动机损坏！但是这是两年以后会发生的事，所以新车不会有的！
你说的标致308，1.2T自动豪华版应该是指导价12.07万现在优惠四万多。其实标致308呢，我一直是推荐的，当然是针对于1.6升加6AT变速箱这款车型，可惜那是国五版本，现在国六版本车型匹配六挡双离合变速箱。
很多人说，我感觉驾驶起来，在试驾的时候感觉1.2T*控也蛮顺的，动力也是*较强的。那是因为你在*较空旷路面行驶，双离合变速箱带来的*是油耗低，*控*好，换挡平顺。
如果你经常在市区代步拥堵路面行驶，对于双离合的伤害是*较大的，也*是说他后期的保养维修成本要高。
如果你注重*控，在不拥堵路面行驶，*如像郊外，上高速，那么1.2T加六档双离合车型可以选择。如果你注重后期的维修保养费用，经常在市区代步，不做推荐，你可以看一下同级别的自主品牌，像荣威i5，i6的手动胡CVT无级变速车型，或者像吉利系列。
实话实说回答朋友们在汽车方面的疑问，大家在选车用车方面有问题，直接留言评论发私信。
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