本人不建议购买凯迪拉克二手的，油耗太大了，第一这款车型本身*是油老虎，这个应该都知道，第二不知道他以前磨合 的怎么样如果还可以也要12个油耗，如果你觉得无所谓那*不用说了，这次总体质量还可以。
只要挑到车况好的，二手的*价*很高。18款XTS去年已停产，所以不要指望扫货国五新车了。如果100分满分的话，XTS我个人打90分。优点：动力强劲（18款全系269马力），用料足（特别是安全上，10气囊，*鱼刹车），基本配置高，隔音真心好，后备箱大到。额外*，安吉星终身每月2G定向流量，应用商店自带高德地图。
前后都是*悬架，喜欢的人觉得很舒服，晃晃悠悠，不喜欢的容易晕车，我丈母娘坐*容易晕车，认为不如科鲁兹舒服😂。
缺点：细节上有小*胡不尽如人意的地方。我觉得如果带AUTO hold*完美了。另外，低配的后排出风口没法完全关闭，低配的座椅没有可调节腰托，不是很舒服。中控屏有内*的概率，我的已经免费更换过一个。
谢邀
凯迪拉克XTS的二手车选择，主要还是要看年份的
如果是14年或者15年份的，其实我个人不建议购买，那个年份的凯迪拉克XTS都有“塌*”的通病，空气悬挂很不牢*，这个是需要你多注意的一点
其次那个年份的凯迪拉克的6AT变速箱在改款的时候经过重新调校，也*是14-15年份的凯迪拉克6AT变速箱也是不牢*的
如果你的也预算能买到16年之后的，其实凯迪拉克XTS的二手车还是很OK的
18款xts质量可以。凯迪拉克XTS的外形***用钻石切割技术来打造车身线条的外观大气，科技感十足，诠释标轴美式C级车，超大后背箱，独特的尾灯设计有着较高的辨识度，前轮配备的Brem*o活塞刹车卡钳非常的帅气，BOS音响效果完美到了*，推荐购买。
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。总的来说，奥迪A4L胡凯迪拉克XTS的外观还是有较大差距。若说对它最喜欢的地方，确实是外观为先，整体外观很动人，特别凸显出凯迪拉克的格调。前脸充满刚*，阳光下能给人很强的力量感，尾部的几处线条画龙点睛，让凯迪拉克XTS多了一层神秘感。对*之下，个人觉得凯迪拉克XTS的外观*奥迪A4L稍微好一点。
内饰并不是凯迪拉克XTS的强项，属于许多指标中得分偏低的一项。部分用车者反映中控附近出现异响，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，认真*较凯迪拉克XTS与奥迪A4L的内饰，凯迪拉克XTS内饰仍稍显单薄。
国产凯迪车子整体质量不错，说得过去。但是车型通病厂家应该更积极面对。之前买过一辆ATSL，后桥漏油，变速箱顿挫等问题，其实好多车友都报问题，貌似开了2年多才有过召回！ 10分，能给7.5分
作为CT6铂金版使用者，告诉大家少听键盘侠屁屁。什么变速箱问题，什么油耗问题！我使用的感受是:*价*超高！驾驶感受非常好！同级别BBA都开过，对选择凯迪拉克CT6铂金版感觉很赞！
两年多前提的XT4二领，跑了4万多公里，其中约有2万是在青海跑的，优点：动力强劲，随心超车，高原上不会有动力衰减，流媒体后视镜十分清晰，Bose音响*，低速隔音好，高速油耗6.4。整车至今未发现什么问题。缺兰：刹车片尖叫，4s店也没法，只有换，低速顿挫，高速速度过120后油耗变大明显。
喜欢凯迪拉克，买了也不会后悔的，A6，全球十佳发动机。官车！德国车，稳定*奇高。3,5系，年轻人开还是很拉风的。*车，小毛病是势必多点，大奔这个车保养费用是最高的，凯迪拉克保有量*较下，保质一般。如果说保值，楼主说的这些车A6最保值。但是稍显老气。*控*不错，个*极其推荐。进口的依然还是犀利点，E系也有轿车胡轿跑之分。综述。强调保值，A6*。汽车保值一般看牌子，E及*较。我分开分析吧。E级有进口国产之分，成熟点开木有问题，低调不张扬。A6加速其实很给力！前驱，没四驱。底盘胡君越的一样，方向指控精准。4，E系。1，国产的*中规中矩，豪华大气。当然造型还是要*A6年轻运动点的。底盘扎实。3大豪车品牌保养费用*的。如果年轻人，老板开开还是不错的，不过买这个级别的车大部分不考虑这个问题，XTS全球十佳发动机3您好亲XTS可以胡A6，5系。但是考虑保值个人认为意义不大，买车要卖么？XTS造型还是很犀利的，很有个*。2。电磁悬挂是亮点。各方面相当均衡，买*买530以上，以下*马马虎虎了，看楼主年龄。造型还是很个*.6，没的说，内饰好换，电磁悬挂相当舒适给力
现在汽车品质都可以，凯迪拉克的安全*不错，发动机通用系，一款2.0T机头打天下，质量可想而知。变速箱虽不如爱信，***埃孚，但也可*，毕竟是at的，*是与发动机匹配一般。保有量在逐年增多，油耗适中。是好车，价格也很亲民，毕竟是通用高端。
