排量不同油耗差别也较大，中东版5700在高速如果跑到15个油左右算少的，市区高的时候差不多能达到30个，美规不清楚，国产4700估计市区20个也算正常吧。
有个人回答*以***0、90、100、120四款为主*，纯属胡说，国内80、90并不太多，80是老巡洋舰了，还有80上一代不是60，LC有70版本，还有一些70的改进版本，如76等，90是长得很像北汽路霸的那一代，*是老霸道，这两款国内并不多。
120是三角灯的那款霸道，100是上一代巡洋舰，现在的霸道是150，巡洋舰是200，150胡200才是目前国内保有量*的。
个人觉得正统巡洋舰从100以后胡以前有点区别了，80以前*能定位类似于牧马人，*较纯粹的越野，现在则更多为了舒适*，当然不能单纯的说好或者不好，只不过是定位有所变化。
现在最新款的都出来了，而且车什么情况，开了多少，你都没说清楚，谁也不知道值多少银子。
这个款，估计值不了几个钱了。
50万可以买新款霸道4.0TX，卖少了你不高兴，卖多了真没人买。
三菱3.0或者霸道2.7现在*配置的*40万了。再往下35万（优惠后价格）还有霸锐，这个车现在可以加装后桥差速器，越野能力也仅仅稍次于三菱帕杰罗胡普拉多了。
不知道20万有没有人肯埋单。。。。
2005年的丰田酷路泽车型并不值得购买。丰田酷路泽车型的机械素质虽然说是非常不错的，而且乘坐的舒适*也很好，但是由于这款车型的排气量*较大，而且维修保养的费用是*较高的，所以整体的使用成本要*普通的车型高了很多，2005年的车型已经使用了16年的时间，有些老了不值得购买
不值得购买。
公车的行驶里程数一般都*较大，虽然说公车的*常保养是*较到位的，也舍得使用更好的配件，但是年限太久的车型，硬件的磨损还是无法避免的，05年的5700车是不错，但是也到了硬件出现问题的时候了，这个年限的车型，更换主要配件价格都是*较贵的，*价*不高，不值得购买。
