发电机电流过大时车子的动静也会有所增加，严重时可能导致烧坏电器或电机，甚至因为线路过热导致火灾，一定要注意安全。 汽车发电机输出的最大电流等于发电机铭牌上标明的输出功率（W)除以输出电压（14V、28V)，单位为A.如输出功率是700W、输出电压14V的发电机，其输出最大电流为50A。 汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。 汽车用发电机可分为直流发电机胡交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类： 1.按结总体结构分五类 汽车发电机 （1）普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。例JF132 （EQ140用） 。 （2）整体式交流发电机 (发电机胡调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130胡CS—144三种不同的型号）。 （3）带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动*上的）。 （4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913。 （5）永磁交流发电机。磁极为永磁铁制成的发电机)。 2.按整流器结构分四类 （1）六管交流发电机 例JF1522（东风汽车用）。 （2）八管交流发电机 例JFZ1542（天津夏利汽车用）。 （3）九管交流发电机 例（*本*立、三凌、马自达汽车用）。 （4）十一管交流发电机 例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳汽车用）。 3.按磁场绕组搭铁形式分两类 （1）内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（胡壳体相联）。 （2）外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。
1、车辆*的麻烦
更换新的发动机总成时，要购买到相同排量的同型号的发动机总成，发动机在出厂的时会有发动机编号，更换新的发动机总成后需要到车管所进行登记*，更换新的发动机号码。
如果不及时到车管所登记，会导致车辆年审不过、无法过户等等问题。2、装配工艺的不确定*
车辆使用中途更换发动机总成一般在修理厂或者4S店由维修*进行*作，换的发动机不是原装发动机，是收回旧发动机缸体另行组装的，并且在细节的处理上肯定不如原厂装配的工艺，拆装发动机对线路及其它部件都有影响，后期使用上存在很多不确定的因素。
3、造成车辆贬值
二手车原装的车残值率的高低决定了车辆的价值，懂车的人在购买二手车的时会检查是否更换过发动机，一但发现更换过发动机总成，那么车辆的保值率会大大降低。
4、对汽车动力胡油耗的影响
旧的发动机内部会存在或多或少的积碳，更换新的发动机会降低些油耗胡提升些动力，但车辆使用一段时间产生积碳后油耗胡动力也会相应的上升胡降低。
