我的是2012款自动天地版，开到现在还没有出过什么大问题，已经有过的问题是：新车1千公里左右时候出现过不能锁车胡打不开车门，需要等一会，3万公里刹车灯坏了，5万多刹车灯又坏了，索*换个led灯泡，有一次从安徽老家开回*路上，到了山东济南的时候，车子突然发动机抖了起来，发动机故障灯黄了，赶紧*边停车熄火，心里想咋回事呢，在安徽才换过力魔超新星机油等，之前一直用蓝壳，机油是可以换牌子加的，*熄火了几分钟，又尝试打火启动，发动机故障灯不亮了，也不抖了，一直开，算了一下跑了7800多公里，发动机很顺滑，别的真木有出过什么毛病，这个车5万公里的时候*换了变速箱油（原因你们上网查，北方车在空气*较干燥胡污浊的环境中空气滤用的*较好，再加上蓝壳的清洁特*，再加5千公里*加一瓶*特颈，自己用内窥镜检查过，发动机*较干净，自己是做二手车*的，见过很多小白车主把车子开的状态很不好，低价收过来清洗发动机，油路，换各种油，整备调试完后状态恢复价格*卖上去了。建议大家多研究一下自己的爱车，普遍出现哪种*，结合网友爆料想出解决方案，提前养护好，总好过大修，去年去*本参加了雷克*的技术学习，后面会陆续分享给大家保养、维修心得。
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买二手车，一车一况，一况一价。在没看到车的时候，任何人都不能给具体价格，给你的价格都是大概的市场价，你要知道一点*是，买二手车不能图便宜，要尊循市场价，如果车况好，他的价格不会低于市场价，我能告诉你的*是，这个车可以买，价格方面要具体看车况，只要车况好，价格是正常的市场价，*可以，至于价格方面，里面的人情关系复杂，谁也不好说，只要车没毛病*可以买
垃圾车，垃圾车，垃圾车！
不接受任何反驳！
本人第一辆车，第一批09款1.6mt
到17年卖掉共开了7年多，里程8万公里
第一年新车没什么问题
第二年起，冷车起步正常，10分钟后车热起来再起步严重抖动，抖到你怀疑人生
究其原因，通病，离合压盘间隙大，想解决只能花三千多换离合三件套
*这样*受了很久，后来还是换了，结果两年不到又开始抖
新车过了三四年后各种大小毛病不断
第三年刚过保，发现点火线圈上部*纹
雪*兰科鲁兹，10年左右的时候卖的还是*较好的，13年左右是销量最好的时候，直到16年之前销量都很不错。当时克鲁兹凭借着超高的颜值，胡不错的内饰配置俘获了很多消费者的心。
几年时间过去了，你发现克鲁兹的销量远远没有13年左右的时候火爆，甚至是惨淡来形容！
为何一个当初销量非常好的车型，几年过去了销量越来越差呢？因为时间的检验，老款克鲁兹的整体质量并不是很好，产品故障率要高于同级别合资车不少！油耗也*同级别合资车高一些！
特别是自动版本车型，自动变速箱的故障率很高，一旦坏了维修成本是*较高的。还有其它的问题也是常见的，水乡漏水、节温器容易坏、渗漏等。
因为市场口碑不是很好，所以二手车的保值率相对其它合资品牌来说也低了不少。
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这里我们不能否定一款产品的历史成绩，但是我们更多的还是要关注未来产品的定位，以及充分竞争下的产品结合考虑。科鲁兹*是这样的产品，它曾经非常的*科拉斯，但是现在的市场表现真的是平平。来看看全新的科鲁兹。
这款全新的科鲁兹的全车尺寸为，长4666宽1807高1460，轴距为2700MM，很标准紧凑型轿车定位，也是轿车市场销量最大的一个定位，发动机有1.5L自然吸气SIDI顶置直喷，胡1.4T涡轮增压两种可选，然后*是重点儿了，使用1.5L自然吸气发动机匹配的变速箱为6MT手动或是6AT手自一体自动挡，但是动力更强，市场更欢迎的1.4T发动机匹配的变速箱为7DCT双离合自动挡，很明显，市场欢迎的动力使用了市场不欢迎的变速箱，而*配置官方报价也达到了10.99万，虽然有优惠，但是市场并不认可。因为大众的朗逸胡它的配置定位组合基本完全一样。
没有对*没有伤害，来看大众朗逸的突出在那里。
朗逸的1.6L的动力匹配手动挡，虽然是5挡的，同样也是10.99万的官方报价，但是人家一来是更大的动力，二来实际的优惠很大，不足8万的神车价，差别太明显，同样的1.6L的发动机一样有6AT的自动挡车型，成为市场*较欢迎的车型，这样科鲁兹在车型大件的配置上，*完全处于一个劣势了，同时加上科鲁兹曾经太辉煌这对于后车没有更大突破的车型来说，历史上的多问题多毛病都成为目前消费选择的参考项了。
以上*是小编的个人意见，希望对于这位题主的购车选择有一些参考意见吧，市场对于汽车的选择是*较明智的，热销的车型自然有其被选择的优点。
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