*亚迪e9曾经的名字是*亚迪汉DM行政版，刚推出时因酷似奥迪A6L，网上骂声一片，*亚迪随机更换前脸。市场反馈较好。可能*亚迪的确不想浪费这套已经做好的模具，又用这个前脸打造一款新车型e9。
e9与*亚迪汉相*，最大的变化是中网造型，原有的“汉”LOGO换成了“BYD”，前后保险杠、前舱盖、前后组合灯均发生变化。看来，e9的推出已经实锤了！自从*亚迪使用F0改款推出e1，元的改款e2、速锐改款上市e5；都没有实现爆款，e系列也只能是*亚迪的中低端产品线，*像华为的荣耀、小米的红米一样。
*亚迪为何如此着急推出e9？
据**，随着*用车加速新能源化，深圳市*将会是*亚迪e9最大的客户，代替A6L，所有e9可能压根*没有考虑民用市场；这笔“快钱”短期来说还是很划算的；
推出e9，*亚迪在e系列覆盖面更加全面，e1-e3定位乡镇市场，e5/e6出租车、网约车，e9行政、商务出行；
e9带来的市场反馈又会怎样？
最直接的*是拉低*亚迪汉的定位，*亚迪汉作为一款旗舰车型，从近两个月的销量来看一路走高，市场反馈较好，是国产电动汽车领域*竞争力的高端车型，产品力与特斯拉model3对*也不落下风，差距的仅是电动高端化的品牌力；如果e9大范围推广，*亚迪汉的辛苦打造的高端形象将迅速打回原形；品牌在大多数老百姓购车要素中占据较大*重。BBA长年不衰*是根深蒂固的品牌形象；如果奥迪A6L的车壳换成大众标，车主会有何感受。
新车上市半年最为关键，*信息时代老客户的口碑才是最大财富，无论*亚迪e9表现如何，*亚迪汉的车主感受谁来顾及，有时薄利多销并不适合所有情况；
*亚迪e9前脸不能改成汉。
*亚迪e9前脸改装成汉*是非法改装，不能通过年审。在《机动车安全技术检验*胡方法》中提及在用车*时，车身颜色、车辆外形应与机动车行驶证上的车辆照片一致，目视不应有明显区别，不应有更改车身颜色、改变车厢形状、改变车辆结构等情形等。
这句话说的*是不着调
不知道不理解为什么这么说话？
***如这是企业放话
那还是说明底气不足
好企业*是用产品说话！
那你要这么说话
那有人*想问你了
你仿过***过别人的车吗？
你怎么回答？
我想说的是，如果这个标是真的以这种形态出现。那么在我*小老百姓的眼里，他*是个10万来块的车。 不管动力啥的，不管车型咋地牛皮。*冲这个标，*是10万块的车。
而汉的定位不一样，稍微知道点的老百姓*能看出来，这玩意可是要30万呢。
对滴，我*是这么俗气。看标定位。
说我是小白，对滴！我*是个小白！我不懂车，我*知道这个标不值钱！！！！
前些*子，*上曝光了一款让大家觉得既陌生又熟悉的*亚迪新车，说陌生是因为它***用了全新的名字：e9，说熟悉是因为它的外观不*是换标版的汉DM行政版吗？
E9同样使用*亚迪最高水平的刀片型磷酸铁锂电池，NEDC续航可以达到605公里;基于*亚迪*成绩基本与实际续航能力相同的特点，这台车作为网约车或者巡游出租车使用都是可以满足的了。
从与滴滴出行商定的首批专车车型已经交付的情况分析，*亚迪E9重要的客户在于网约车市场，不需要特别奢华的设计胡功能配置，宽大、舒适、廉价才是重中之重。
在我看来，这其实是一个市场细分的正常*作而已，不同需求的用户对车的要求本*不一样。所以，*亚迪这次出现E9是想打通下面的市场。
并且，现在这辆车还没有太正式的配置信息，不好做深入评价。不过，相信以*亚迪的习惯，应该会是一款*价*较高的车型，值得期待。
