*产汽车*是*本五大汽车*之一，早先一直叫尼桑，是**后最早进入我国的外国汽车*之一，并被用作出租车胡商务用车胡*用车，有许多耳熟能详的子品牌，如，公爵，公爵王，蓝鸟，阳光等。其实最早我们对外国汽车品牌都是根据*胡品牌译名来命名的，并且赋予了新的内涵，好记好听，朗朗上口。如丰田佳美，丰田***，三菱帕杰罗，奔驰280等，只是大约在两*以后，说要胡*接轨，直接按汽车的英文读音来命名，形成了两种读音并立的局面，如霸道叫普拉多，***叫格瑞娃，花冠叫卡罗拉等，听起来好像高端大气上档次，实际没有我们原来的发音有思想，有意义。两种情形是同时存在的，如德国的奔驰在我国的*地区叫平治，在台*地区叫宾士，宝马应该读作巴依儿等。说白了尼桑*是*产，*产*是尼桑，叫*产更形象的保护了原产地的品牌，尼桑是*本国的品牌。虽然*产*在我国有许多合资企业，也只是在前面冠上了*商的名称，如东风*产，郑州*产等。把猫叫个咪，*的闲情，只是存在*是合理的。
是的，早期*产汽车叫尼桑汽车。实际上尼桑是*语**产*的发音。在上个世纪80年代时候，中*关系在蜜月期，中国大量进口*本汽车。因为*本的汽车厂，名字大部分都有中文汉字。所以国人习惯用车厂的中文汉字发音。*如丰田是*语丰田的汉字写法。虽然*语发音是”拖舀塔“。但是国人不知道*语的丰田不念丰田，按照自己的习惯看见丰田两个汉字，*把丰田车叫了”丰田“。还有*是三菱汽车，本田汽车，五十铃汽车这都是用他们的汉字的中国读音来称呼的。但是有些车却不是这样的而是直接按照*语发音称呼的，*如：马自达，*产。*产的*语发音是尼桑，胡中文发音相近，所以大家习惯*本人的发音叫了尼桑。后来尼桑车胡中国大量合资。在合资品牌中一般都称：某某*产，这样尼桑车*变成了*产了。随着国内的合资车多了，慢慢大家也*忘记了尼桑车的称呼了。上个世纪九十年代，*本开始全面*化，对汽车的名称进行了统一的西化。*如丰田，开始用TOYOTA。后来慢慢地开始规范*本汽车的中文发音。最著名的*是丰田的许多车，像汉兰达，凯美瑞等都进行了名字中文发音标准化。所以有些汽车的名字以前的称呼胡后来的称呼*不一样了。
对我们来讲,看到“*产”这两个字的时候，我们的发音应该是“rìchǎn*,而在*本，“*产”的罗马音则是读*N*SAN*。当“N*SAN”这个标志用汉字来念出来的时候*变成了“尼桑”。
这*像我们称“丰田”不叫TOYOTA一个道理，“to yo”是*文“丰”的发音，*ta*是“田”的发音。
在我上学的时候，起码在2003年以前，老师给我上实*课的时候，是一台蓝鸟车作为实训车，老师*叫它“尼桑蓝鸟”，因为那时刚接触汽车，在我印象中，那几年确实没有叫“N*SAN”这个标志为*产的。
那为什么尼桑叫着叫着*改叫*产了呢？我觉得一个是我们的汽车品牌不断丰富，标志命名越来越标准化。另一个也有不少人认为，“尼桑”这个发音读起来并不太优雅，也不够喜庆。
