是*本的品牌，后来哈尔滨照相机厂合资组装，名为“摄美”或“西玛”。LS-1应该是**初期的产品，卡口为PK卡口，目前来说二手的价格根据成色大约在500上下。
二手市场上出现*的型号*是CIMKO LS-1，大概85年左右的机器。另外也出一些镜头，素质也都很一般，通常业界很多人都感觉还不如*。
引言：众多汽车品牌中，只有*产的定价非常随意。10年前的售价与现在的售价相*简直天差地别，早期的*产西玛、楼兰、阳光、公爵与现在的产品相*，简直不能同*而语。当然今天咱们聊的这台车同样如此。*产西玛，当年定位*豪华车。新款西玛却定位一台中级运动型轿车。
早期的西玛纯进口版本售价高达66万，搭载一台4.5V8大排量自然吸气引擎，接近5.1m的车身尺寸在当年是一台不折不扣的西装*，早期ci*定位于*豪华车，除了品牌不如奔驰S，*方面都有与奔驰S抗衡的实力，只不过最早*产产品影响力远不如奔驰，在推出2004款车型之后再也没有改款车型的到来。
10年之后的今天*产再次投产了全新的西玛，新西玛与老款车型相*外型上更加的符合消费者的审美，其配置以及尺寸、动力*上改变也都有一定程度的改变，全新西玛定位于运动型中级轿车，20万的售价在市场中与迈腾、雅阁形成错位竞争的局面。但是目前市场认可度依然不高。
其中最主要的一个原因*是过于时尚的外形设计，20万的售价一般年轻消费者暂*力选择，而有能力选择的消费者则又无法把持西玛的外形设计，加上运动型中级轿车市场份额本*不大，所以说西玛市场销量惨淡也是必然情况。
相*于老款4.5V8大排量引擎，新款西玛搭载一台2.5L4发动机，排量上有所改变，整车的驾驶感受以及油耗表现也*较大，其匹配一台CVT变速箱，整*力*的稳定*以及平顺**较不错。
在国内的B级车市场中，现在的细分市场越来越多样了，不仅有传统的B级车大众帕萨特，迈腾，*产天籁，还有一些主打运动级的轿车，*如别克君威，丰田凯美瑞胡福特的蒙迪欧，都是大家*较喜欢的车型。这里边其实还有着不少*的车型，但是实际上并没有太好的销量，*如说*产西玛这台车子，整体的设计非常的超前，运动风格的定位让很多在这个价位选择的朋友都非常的为难，2017年全年的销量不到1200台，实在是尴尬。
从整个车子的外观部分来看，其实还是非常漂亮的，车顶***用的是悬浮式的设计风格，作为2016年上市的车型，它的样式还是非常前卫的，给人的感觉非常的不错。黑色的后视镜也是它专属的身份象征，体现出了与众不同的运动气质。轮*的设计风格也是*较的运动，在同级别车型中很有竞争力，但是定位的尴尬还是让它走人歧途。
从尾部来看，其实*产西玛给人的感觉依然是非常的运动，相*现款兄弟车型天籁来说西玛依然不逊色于它，尾部回形标样式的尾灯非常的夸张，中间被一条镀铬装饰连接着，给人的感觉非常的大气。下方的排气位置***用的是双边单出的设计风格，保险杠也与车子有着一条明显的接缝，让它变得非常的另类，但是运动气息非常的浓厚。
前脸部分***用的明显是*产汽车旗下的最新设计语言，中间一个大大的六边形进气口看上去非常的大气，U型的镀铬装饰看上去非常的精致。大灯的样式虽然接近两年都没有改款，但是却依然不落俗套，与现款的*产车型都有着*较高的相似度，非常的精致。可见*产西玛这台车子在*产的战略***中有着*较重要的位置，只可惜这台车子并不是国内消费者的菜。
内饰部分，*产西玛的内饰部分其实也是相当运动，如果你觉得条的外观部分还是不够运动的话，那么我相信你看到它方向盘上的两个大大的铝合金换挡拨片，瞬间*能够点燃我们内心的澎湃了。方向盘***用的是双色的设计风格，带有电动调节的按钮，让整个车子都变得很有高级感。中控台上的仪表盘***用的是机械加液晶的显示方式人，让整个车子看上去都非常的游客*干，中控台上的彩色屏幕尺寸也是*较大的，整体的功能非常的丰富，让人使用起来非常的方便。
CIMKO是*本的品牌，后来哈尔滨照相机厂合资组装，名为“摄美”或“西玛”。LS-1应该是**初期的产品，卡口为PK卡口，目前来说二手的价格根据成色大约在500上下。
二手市场上出现*的型号*是CIMKO LS-1，大概85年左右的机器。另外也出一些镜头，素质也都很一般，通常业界很多人都感觉还不如*。
