2022款智跑落地价格是14.95万元，外观***用了全新的设计语言，保留了虎啸式前格栅。车身长宽高分别为4530/1850/1695mm，轴距为2*0mm。动力部分搭载1.5T高功率版发动机，最大功率达到了200马力，最大扭矩也提升到了253牛·米，匹配6速AT变速箱。
韩国车的现在的*价*还是非常高的，三大件稳定可*智跑Ace颜值养眼，更能契合年轻人审美
智跑Ace***用直瀑式设计的镀铬中网格栅、硬朗的机盖线条、宽大的下护板加上橙色点缀的车身，一眼看去*是运动年轻且充满活力，非常符合年轻用户的审美。
智跑Ace内饰***用撞色元素设计，中控台使用了大量软搪塑*材质胡镀铬装饰，质感出色。贯穿式的空调出风口设计也非常时尚，并且还支持车载空气净化器，对我们的用车健康考虑得很周全。
智跑Ace则搭载了 10.25英寸中控屏，屏幕大了不止一圈，韩系车车机可以说是合资品牌里的佼佼者，本土化做的很到位，语音交互响应及时、识别率高，智跑Ace在智能化方面表现是最好的，它拥有远程启动、手机蓝牙钥匙，出门仅需一部手机*可以把车开走。它还拥有丰富的语音识别功能，支持空调、天窗、导航、接打*等功能，开车更加安心，而大众途岳并不支持语音功能，只能通过手机来实现一些第三方应用。逍客表现中规中矩，仅搭载了一些常规的互联科技，没有突出的优势。
智跑Ace在智能安全上也是非常的贴心，支持360度全景影像胡侧后方影像，在行驶过程中能够清晰的了解周围的状况，穿梭在狭窄的胡同中也很方便。
挑点像样的对手*能发现智跑这辆车不值一提
终端价格下探2万左右，智跑开启“以价换量”模式。
起亚智跑在汽车原材料胡芯片价格上涨的阶段里，坚持走“以价换量”模式，有人说这是因为“品牌知名度低”而不得不“拿出诚意”，也有人说起亚在与东风汽车分手后要转型；第一个说法是错的，第二个说法半对，悦达起亚确实要转型了，只是转型的方向是“品牌向上”，规划中包括陆续淘汰入门级车。
起亚的销量之所以越来越差，近期尤其差，主要原因应当与其“品牌向上”的规划有关，似乎谁也不想买到“绝版车”；那么起亚智跑这辆车会不会成为“绝版”呢？个人认为不会是这辆车，但起亚品牌不好说。
两个版本：
起售价跌至12万左右的是智跑自然吸气版本，这台发动机的动力标准是118kw/193N·m，是什么水平呢？
哈弗H6 1.5T-124kw/285N·m，长安CS75PLUS-1.5T为138kw/300N·m，上市在即新车东风皓极1.5T标准高达150kw/305N·m；在涡轮增压发动机早已经普及的当下，自然吸气发动机没有任何竞争力可言了，2.0升的排量油耗更高，可是不*率胡扭矩都远不如小排量的1.5T，所以“低价”也换不来销量。
智跑同样有1.5T版本，可是这台发动机的标准只是147kw/253N·m，功率不低但扭矩还是偏小了；不过发动机并不是最大的遗憾，遗憾的是智跑1.5T版本所匹配的变速器是七档干式双离合。
