小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以*好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。<*r/><*r/>
曾经路虎揽胜极光刚刚进入中国的时候，是以纯进口的身份来的。当时的揽胜极光惊艳四座，成为多少国民的梦中*，悬浮式车顶也掀起了一种全新的设计热潮。虽然越野能力跟路虎家族的*车型相*并不出色，但是凭借出色的外观以及不错的公路*能表现，曾经甚至恰恰20万都买不到。不过五六十万的售价也让很多人望而却步，之后路虎揽胜极光国产，价格下放到30万级别，虽然当时的销量迎来了一次小高峰，但随后路虎极光*慢慢没落了，再加上众泰陆丰多个品牌的仿制车型，贵气的品牌也不再高端，极光也感觉不再那么有*。<*r/>
如今全新一代路虎揽胜极光圣是*配版本，只要35.58万起，顶配也不过50万出头，但是还是有很多人感觉路虎揽胜这样的价格定的太高。曾经五六十万都加价抢着买，现在降价销量都不一定很好，主要是因为路虎品牌的产品力越来越不行，伪豪华品牌的属*越来越严重。<*r/><*r/><*r/>
全新路虎极光外观造型变动还是*较大的，在这个汽车前进气格栅越变越大的时代，路虎极光反其道而行之，进气格栅缩水明显，但是整个前脸看上去更加圆润饱满，*老款要秀气不少。其实这也不能理解，虽然路虎是*较硬派的品牌，但路虎极光的定位为城市SUV，女*消费者有很大的*例，所以设计成秀气的前脸其实也不难理解。<*r/><*r/>
车身还是保留了悬浮式车顶，总体造型胡路虎星脉非常相似，而且也***用了在新麦身上出现的隐*式门把手，这解锁后门把手会自动弹出。这样设计的目的一是为了行驶时减少风阻，二是增加时尚感胡科技感，让人有种耳目一新的感觉。尾部也是***用类似星脉的黑色亮面镀络装饰条，增添运动感胡时尚感，使尾部造型不过于单调。<*r/>
内饰方面，整体造型胡老款*较相似，但实际很多细微的地方都发生了变化。例如，中控屏***用较大的倾斜角度，从后座正*看上去长方形的屏幕类似于梯形，屏幕上方是两个空调出风口，胡出风口贯穿的装饰条一直延伸到副驾驶。而且中控***用最近*较流行的双屏设计，除了*配版本，双屏设计都有配备。看上去科技感较强，但是实际*作起来便利*还有*究。取消了旋钮式换挡，***用类似于捷豹的档杆换挡。新车整体内饰科技感非常强，可以看出，全新路虎极*科技配置方面的升级下足了功夫。<*r/><*r/>
动力方面***用路虎捷豹自家研制的2.0t英杰是发动机拥有249匹马力。搭配九速手自一体变速箱，并配备48V轻混技术，减少低速行驶的顿挫，并有效地降低油耗。而且虽然为城市越野，但是家族式的越野技能却一样不少，智能四驱*、ATPC全地形进程控制*、第二代全地形反馈适应*这些都是标配。<*r/><*r/>
但是全新路虎极光其实在很多地方也是有简配的，例如老款标配的膝部气囊在新款极光上竟然全系取消了，令很多网友吐槽。但是好在新增了车道偏离预警，车道*功能，交通目标识别*，胡主动刹车*，算是进行了一定的弥补。<*r/><*r/>
全新路虎极光作为一款城市SUV绝对够炫够科技。目前最大的问题*是路虎不可*的口碑以及*益下滑的品牌形象。35万的售价不算太贵，但是如果没有给力的优惠，销量绝对也好不到哪里去。毕竟35万宝马X1品牌更好空间更大，可**也要更高一些。除了主流的BBA竞品，还有二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克**，路虎揽胜极光的复兴之路绝对不会走的太轻松。<*r/><*r/>
以上内容*是小*个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对全新路虎揽胜极光的看法。
纠正：2020款路虎极光指导价35.58-50.58万，价格仍旧没有任何吸引力。
捷豹路虎作为英系豪华品牌的“最亲民”之一，销量却是相当的低迷，极光近*的销量仅在国五抄底季才有大幅增长（分别为190、30、1370台），然而在大幅增长后上半年的总销量仍然出现了同*65.88%的销量下滑。造成极光销量下跌的原因可以用三点总结：品控、实用*、*能，新款极光第一点怕是不会进步，后两点依旧没有任何*。
车身尺寸4371*1904*1*9、轴距2681mm，这一尺寸严格划分想当然属于小型SUV，然而奇瑞捷豹路虎很有勇气的直接将其定义为“中型SUV”；但是定义提升不了狭小的空间，新极光的腿部空间以及头部空间不会*老款有什么变化，只能用局促形容，后排的驾乘体验只能用糟糕形容。
动力*升级48V-MHEV轻混，所谓轻混指BSG发电启动一体机与发动机集成，电机通过皮带与发动机曲轴端连接，在车辆起步时通过电机*加力以提升*能表现；如调校不偏向*能，则为电机补偿发动机运行负荷减小以实现节油；电机输出动力要通过发动机曲轴飞轮输出，在熄火时电机没有作用。
所以这套*是所有混动*中的*端入门级，成本上涨包括储能电池在量产抽可以控制在1k左右，*能提升有限、节油水平平均5%左右。
极光新款发动机为2.0T缸内直喷增压机，加入轻混*后最大功率183kw、峰值扭矩365N·m（1300-4500转），这一参数也是非常的平庸。
变速箱匹配9AT手自一体，这一组合的破百最好成绩为8.31秒，综合路况平均油耗为超过11L/100km。
这台尺寸仅为小型SUV的豪华车，旗舰版的指导价突破50万，然而*能*10~20万之间的诸多*SUV还要差，且同样为2.0T发动机在推重*相当的前提下油耗还要高，技术方面以及实用*方面是无法认同的；如果说豪华品牌可以完全不考虑这些因素，然而在豪华级追求个*也有更多更理想的选择，至少以下两台COUPE更有吸引力。
1、宝马x4运动套装版，指导价54.58万有大幅优惠；车身尺寸4763*1926*1632、轴距28*mm，驾乘空间要充足的多；2.0T*amp;8AT的组合最大功率185kw、峰值扭矩350N·m（1450-4800转），这一组合可以完成6秒挡破百，驾驶乐趣最起码与豪华定位相符。
2、奔驰GLC-COUPE旗舰版，指导及58.08万同样优惠幅度很大；车身尺寸4734**0*1603、轴距2873mm；2.0T*amp;9AT组合最大功率180kw、峰值扭矩370N·m（1300-4000赵奕欢），破百也是在6秒挡驾驶乐趣超越极光。
不否认路虎是一个很有味道的英系豪华品牌汽车，*如发现4、揽运、卫士等车，然而极光确实不算一台成功的豪华级SUV，这台车新款也应该无法提振销量。
极光L 的落地价格39万元。
目前2022款极光L只有 揽胜极光PHEV 极光L P300e这一款车型，官方指导价为44.58万元，一般全国各地都能优惠10万元左右，优惠后的*车价为34万元左右。
奇瑞捷豹路虎-揽胜极光，这可能是目前名字最长的一款合资车了吧，相*进口版极光，国产的确实便宜不少，指导价为38.80-55.80万，不过目前优惠力度还是*较大的，低配版本听说过有人30万出头*落地的，具体还要看各地的不同优惠政策。
先来说说它的优点吧，首先外观还是很个*时尚的，辨识度非常高；此外2.0T的动力还是*较不错的，很有劲，但是油耗也高，综合要超过10个油。
缺点也非常明显，后排空间太小，胡车身*例不太符合；此外，进口的捷豹路虎电子配置的小毛病都很容易坏，所以国产极光也没能避免。而且保值率不高。
说实话，如果你有30多万的预算，我还是建议考虑一下别的车。
