英菲尼迪是*产推出的一个豪华品牌，品牌成立的时间并不是非常久，这是之前为了满足北美市场的需求而推出的豪华品牌，与他同一时间建立的是丰田的雷克*以及本田的讴歌。英菲尼迪虽然近年来动作不断，想要在国内争取更大的市场保有量，然而收效甚微。Qx70是英菲尼迪旗下的一款中大型SUV车型，目前这款车型已经停产，但是这款车型在很多人眼里却是一款相当不错的SUV，表现出了很强的产品实力，特别是在二手车市场，有着不错的市场热度。至于说这款车型值不值得入手，我觉得这跟它的价格是直接挂钩的，任何二手车都有它自身的车型价值，不管用了多久的车龄，跟价值是成正*的，*看他卖什么样的价格。
英菲尼迪*x70的整体造型是非常亮眼的，*在当时这种设计可以说是非常的前卫，这款车型我们可以将它看作是一款跨界车，有点类似于宝马x6的那种车型定位，更多的是以运动*控为车型的主要发展方向。非常圆润有质感的车身造型，配合着溜背式的设计风格，这样的车型设计即便是放在当下，也绝对称得上是非常典型的运动风格的SUV车型，这种设计也可以说得上是非常的大胆激进。
虽然整个外观设计看起来非常的时尚靓丽，而且10分前卫，但是在内饰方面的设计*稍微显得有点平庸，这种设计风格说实话是*较落后的，以现在的眼光来看，无论是整体的造型，包括他想表现出来的设计风格，相对都*较让现在的消费者*较难以接受，不过他有一点优势在于，整个车内的做工材料各方面来说还是相对*较高端的，毕竟作为一款七八十万的SUV车型，哪怕是已经停产的时间*较久，做工用料包括车辆的配置依旧*较具有吸引力。
英菲尼迪*x70搭载的是3.7升自然吸气发动机，匹配的是7速手自一体变速箱，这样的动力*放在当时是非常先进的，吸引力不可谓不大，不过也受限于大排量发动机，车辆的油耗表现相对会高一些，当前我们已经很难看到这种大排量的车型了，更多的是以中小排量的涡轮机为主。不过这种大排量的发动机有一个好处，*是动力输出的平顺*非常好，特别是它还匹配的是at变速箱，这样让车辆的换挡动作非常小，同时速度非常快，但是动力输出又非常的澎湃。
综上所述，英菲尼迪*x70c款综合产品力非常强的车型，毕竟作为一款豪华品牌的中大型SUV，整体的产品力是非常强的，只不过要入手这么一款二手车，要优先考虑到它的价格是否合理，在价格足够合理的情况下，选择这么一款车型也是相当不错的。
<*lock*uote>我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章胡***，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！英菲尼迪是*产推出的一个豪华品牌，品牌成立的时间并不是非常久，这是之前为了满足北美市场的需求而推出的豪华品牌，与他同一时间建立的是丰田的雷克*以及本田的讴歌。英菲尼迪虽然近年来动作不断，想要在国内争取更大的市场保有量，然而收效甚微。Qx70是英菲尼迪旗下的一款中大型SUV车型，目前这款车型已经停产，但是这款车型在很多人眼里却是一款相当不错的SUV，表现出了很强的产品实力，特别是在二手车市场，有着不错的市场热度。至于说这款车型值不值得入手，我觉得这跟它的价格是直接挂钩的，任何二手车都有它自身的车型价值，不管用了多久的车龄，跟价值是成正*的，*看他卖什么样的价格。
英菲尼迪*x70的整体造型是非常亮眼的，*在当时这种设计可以说是非常的前卫，这款车型我们可以将它看作是一款跨界车，有点类似于宝马x6的那种车型定位，更多的是以运动*控为车型的主要发展方向。非常圆润有质感的车身造型，配合着溜背式的设计风格，这样的车型设计即便是放在当下，也绝对称得上是非常典型的运动风格的SUV车型，这种设计也可以说得上是非常的大胆激进。
虽然整个外观设计看起来非常的时尚靓丽，而且10分前卫，但是在内饰方面的设计*稍微显得有点平庸，这种设计风格说实话是*较落后的，以现在的眼光来看，无论是整体的造型，包括他想表现出来的设计风格，相对都*较让现在的消费者*较难以接受，不过他有一点优势在于，整个车内的做工材料各方面来说还是相对*较高端的，毕竟作为一款七八十万的SUV车型，哪怕是已经停产的时间*较久，做工用料包括车辆的配置依旧*较具有吸引力。
英菲尼迪*x70搭载的是3.7升自然吸气发动机，匹配的是7速手自一体变速箱，这样的动力*放在当时是非常先进的，吸引力不可谓不大，不过也受限于大排量发动机，车辆的油耗表现相对会高一些，当前我们已经很难看到这种大排量的车型了，更多的是以中小排量的涡轮机为主。不过这种大排量的发动机有一个好处，*是动力输出的平顺*非常好，特别是它还匹配的是at变速箱，这样让车辆的换挡动作非常小，同时速度非常快，但是动力输出又非常的澎湃。
综上所述，英菲尼迪*x70c款综合产品力非常强的车型，毕竟作为一款豪华品牌的中大型SUV，整体的产品力是非常强的，只不过要入手这么一款二手车，要优先考虑到它的价格是否合理，在价格足够合理的情况下，选择这么一款车型也是相当不错的。
