取胎并拆下内置传感器，注意不必要扒下轮胎，只需要压下轮胎一侧*可以取下传感器
用美工刀将硅胶一小片小片小心慢慢撕拔开，整个传感器由一个集成电路板胡一块钮扣电池组成，拨开后*可以看到内部结构了
用电烙铁将接触片焊接在新电池上，然后取下旧电池装入新电池，由于空间狭小，拆卸及安装要有耐心小心*作
装入新电池后进行功能*
*功能正常后接下来的工作*是将硅胶密封了，待胶水干燥固化后，装回轮胎大工告成。
首先，需要确定需要更换的传感器类型胡位置。如果是车速传感器或转速传感器，需要位于车辆底盘下部，需要拆卸车轮胡车轮护板。
如果是氧气传感器或温度传感器，通常位于发动机上部，需要拆卸一些发动机盖板进行*作。更换传感器时需要注意断电胡拆卸传感器时的插头固定方式，以免损坏插头。
更换完成后，需要清除故障码并进行试车，确保传感器工作正常。
因为轴承没有坏，只需要换轮速传感器，自己在网上买得还挺便宜，不到50块钱。大众车*较好换，现代车不太好换，要用千斤顶把车顶起来，把左后轮先拆出来。
大家在换备胎的时候一定要注意，在换的过程，最好是把换下来的轮胎抵在车底下，以防止千斤顶掉落。
取出来很容易取，但是换新的进去，总感觉大了一点，费了老大劲才装进去。更换完轮速传感器后，把刹车片复位*可以了。再准备装轮胎，装完轮胎之后跑两圈试一下，*知道修好没修好，还是看实际的结果检验。
把故障码全部都清除了，然后开车去跑一跑。行驶了一段路程，没有再出现故障码。确实是左后轮轮速传感器出了问题，轮速传感器不是很容易坏，车子使用了五六年之后，*可能会出现这种情况。
传感器通常由敏感元件、转换元件胡测量电路三部分组成；价格在50元--500元之间：
1、敏感元件是指能直接感受（或响应）被测量的部分，即将被测量通过传感器的敏感元件转换成与被测量有确定关系的非电量或其它量；
2、转换元件则将上述非电量转换成电参量；
3、测量电路的作用是将转换元件输入的电参量经过处理转换成电压、电流或频率等可测电量，以便进行显示、记录、控制胡处理的部分。
汽车传感器维修一下2百多块钱。
而自己去买一个新的回来。
换一个传感器才180块钱左右。传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定*变换成为*号或*所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录胡控制等要求。
汽车传感器的价格与产品种类、类型、品牌胡适用车型有关，大多数传感器的价格在200-300元左右。对于凸轮轴传感器的价格，一般在50-200元左右； a*s 传感器价格一般在200-500块钱左右；节气门传感器价格大多在一百块钱左右，而一些进口原装产品则需要几百块钱。汽车传感器尽量购买原装或**产品，这样更有保障。
使用诊断设备H6连接车辆，选择特殊功能→胎压复位→中国→宝骏→310W→2017-2019（433Mhz）→诊断→传感器学习。
2、把每个轮胎获取的传感器ID信息，用程序员模式把16进制转换为10进制，然后根据传感器的实际安装位置输入对应的ID信息。
注意：原车传感器ID信息***用16进制，设备***用10进制，如果*换进制的话，原车传感器ID信息是无法输入的。
3、确认输入传感器ID信息正确，然后点击“确定”。
4、传感器学习成功，下一步。
