压缩*是发动机工作容积与燃烧室容积之*，是不能调的。压缩*的高低一般与油耗没多大关系，与发动机热量也没有什么关系，有时通过增加气缸垫的数量可以降低压缩*，但这样车子*能会下降，一般情况下，压缩*高的车爆发力强，总体*能更好些。但一辆车的压缩*是经过周密设计的，不宜人为改变。现在的125CC摩托车压缩*一般在9：1－－10：1之间。
汽车维修*，专业人员，解读专业问题！
咱们先来解释一下压缩*
要说明一台发动机的技术参数，可以用功率与扭矩的大小来表示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素*是发动机的压缩*。
什么是压缩*
简单来说，活塞运行都会有一个下止点胡上止点，当活塞运行至气缸下止点时，整个气缸内的容积，我们用V1来表示，当活塞运行至上止点时，燃烧室的容积，我们用V2表示，压缩*我们用C表示！那么，压缩*C=V1/V2*得到了压缩*！压缩*越高，说明活塞工作越好，动力输出*会越高！<*r/><*r/>
压缩*表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩*是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机的压缩*，汽油机由于受到爆震的限制，压缩*一般为8～11。柴油机没有爆震的限制，压缩*一般为12～22。所以你会发现，柴油车一般都会*汽油车有劲！大货车很多都是柴油车！但也相反，排放肯定不会达标，污染环境！照目前这个趋势，如果解决不了柴油车，尤其是大货车的排放污染问题！早晚会淘汰的！
首先你要明白，现代汽车都是四冲程发动机，也*是进气、压缩、做功、排气！为什么要这样设计，可能很多人都不会明白，听我慢慢道来：<*r/><*r/>
之所以在进气喷油之后需要压缩，是因为喷入的燃油不论汽油或者是柴油都是液态，液态燃油的燃烧速度*较慢，但发动机运行的速度非常快（一分钟数千转，则需要完成数千次四个步骤）。那么想要让燃油充分且快速的燃烧则需要将液态*为气态，压缩的目的是通过混合气压缩过程中各种分子运动产生高温，利用高温将液态燃油蒸发。并快速完成四个动作！<*r/><*r/>
空气被压缩会产生高温，而压缩的程度越大温度又会越高，温度越高燃油蒸发的效率则会越理想。于是发动机的压缩*越大则燃油挥发的速度越快，点火后燃油爆燃做功的速度越快，驱动活塞下行运转的力也会越大。而提升压缩*的方式则是加大活塞从下止点到上止点的行程（运行距离长度），行程越大压缩产生的温度越高从而能达到高效燃烧的目的。<*r/>
如上图，丰田的阿特金森发动机，*是最著名的一个代表！
阿特金森循环发动机***用了进气门延退关闭的办法。在进气行程结東之后将进气门稍微晚关闭，这样在气缸压缩混合气的时候会将已经吸入的混合气再推出去一些，这样压缩*变小了，而膨胀*不变，那么既然发动机能承受之前的压缩*，如果在设计发动机的时候*使？推出些混合气后的压缩*＂设计的胡原来一样，那么胀**相对変得更大了。这样的话・气缸内的燃烧*能更充分，同样是做一次功，喷油管毎一次油*做更多的功，燃油欢率也*更加的高了，也*更加的省油了。
压缩*较低，混合气被压缩后所能达到的温度也较低，当火花塞点燃混合气时需较长的瞬间完成燃烧动作，而且要耗费一定能量用来提高混合气温度，从而不能输出较大的功率。
我们可以这样先简单理解：压缩*高的输出功率大，反之，压缩*低的输出功率小。但并不是说压缩*大*好，压缩*越大，通常伴随的是发动机工作时抖振会明显增大，等超过一定值时，*会引起发动机过热，功率下降，油耗量增加，甚至损毁发动机。
而压缩*过低时，则最明显的特征*是发动机动力不足。所以说压缩*不易过高也不易过低，最重要的是要在合适的范围，并不是说压缩*越高*越省油！
因为省油是受到很多方面的条件限制的。*如说发动机的热效率虽然很高，但是与变速箱匹配不是太好的话，传动效率损失*会偏高，这样油耗自然*不会太低了！想要找省油的车，个人认为去看看*系车！！有什么更好的建议，在下面评论出来喔！
<*r>既然是小白，*不要被这些名词瞎忽悠。
一件商品，如果没有能够打动人心的特别之处，那么，它的销量必定会*较一般。所以厂商往往为那些平庸的商品巧立名目，以吸引大家的注意力，并***大家的消费欲望。
在这方面，*系车企最为擅长。
*如凯美瑞，明明提速既不快，油耗也不低，还整天吹嘘自己的发动机热效率高达40％！也不知高达40％的发动机热效率都用到哪里去了？不但不如大众迈腾1.4t加速能力好，而且也绝对*大众1.4t车型的油耗高不少。
由此看来，丰田凯美瑞那40％的发动机热效率，也*是只能**小白，*才不会上当呢！
热效率当然高了好！不过丰田不会告诉你的是，凯美瑞的发动机只有在高速巡航阶段才能达到40％的发动机热效率，其余阶段跟普通的自然吸气发动机一个样。
而以压缩*高为卖点的是马自达。实质上呢？有一首脍炙人口的民歌不知你听说过没有？部分歌词如下：风在吼马在叫，马自达的发动机在咆哮，一直在咆哮！——这*是在形象的形容马自达的车型的动力水平，其发动机吼叫声还行，像是那么回事，不过加速方面，除了丰田车以外，现在也*是马自达的车型提速最慢了，当然，它也不是油耗*的。
