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新款的宝马X5已经上市有一段时间了，宝马X5的市场竞争力不可小视，从几个方面来说
宝马可算是国内一线的豪华品牌，主打运动与*控，但是近年来也在不断的往舒适*方面*拢，作为一家车企这样的方式无可厚非。但是也渐渐背离了运动*的品牌属*。国内一线豪华品牌BBA宝马算是*较良心的一个品牌，首先有着不错的优惠幅度，而且保养来说算是同级别当中*较便宜的品牌。近些年产品的价格的不断下探，也让大部分人都能开上宝马，豪华属*也有所减弱。
既然是主打运动属*的豪华品牌，大部分的消费者胡宝*粉丝其实是非常不屑于一款带有运动属*的中大型SUV，还是愿意接受以轿车为主导的运动车型。可见当年宝马X5上市初期也确实经历了很多。但是上市之后带来的市场销量，还是打脸了当初持反对意见的人。随着新款的上市，宝马X5又以新的姿态走到了大众面前。
新款的宝马X5主打运动豪华属*，没错，记得这个豪华属*。以前的宝马车型，内饰一直是让消费者吐槽的地方，偏执的设计师好像不愿意让驾驶者的注意力集中在内饰，毫不夸张的讲从前宝*内饰设计甚至不如我们一台十万元的国产家用车好看。但是随着这一新款宝马X5的上市，内饰设计迎来了翻天覆地的变化，尤其是新换装的水晶挡杆，取代“鸡腿”的同时也能增添更多的豪华感。
外观没什么好说，总体变化不大，但是越来越大的前脸进气格栅可能是宝马以后的设计趋势，看看新款的7系*可以了解。但是新款3系的前脸进气格栅虽然尺寸有所增加，但是也设计的更加扁平，更加豪华。希望以后宝*设计能够保持在高水平吧。
本来现在所有的SUV都定位于城市多功能车型，不是我们一般意义上讲的越野车，宝马X5虽然有四驱*，但是X5的定位还是定位于公路车型，偶尔也能接受烂路行驶，但是千万不要把它当作一款越野车型。
首当其一*是奥迪Q7，奥迪新款Q7一改往*臃肿形象，变成了一副运动形象，车身棱角分明，最主要的车身尺寸有所减小。当然了，奥迪也自食恶果，Q7的销量只能*折扣胡品牌形象苦苦支撑。
再来看奔驰的GLE，奔驰新款的家族前脸设计，个人实在是接受不了，有一种“瞌睡”的感觉，但是有品牌背书，GLE我相信还是这个级别最坚挺的存在，定价高折扣少。
我认为购买X5的消费者，肯定*是奔着X5这台车去的，宝*标签赋予这台车的意义，别的品牌做不到，*像奔驰赋予车型豪华的定位，那别的品牌还是做不到。所以也*没有什么竞品的问题。
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
既然是主打运动属*的豪华品牌，大部分的消费者胡宝*粉丝其实是非常不屑于一款带有运动属*的中大型SUV，还是愿意接受以轿车为主导的运动车型。可见当年宝马X5上市初期也确实经历了很多。但是上市之后带来的市场销量，还是打脸了当初持反对意见的人。随着新款的上市，宝马X5又以新的姿态走到了大众面前。
新款的宝马X5主打运动豪华属*，没错，记得这个豪华属*。以前的宝马车型，内饰一直是让消费者吐槽的地方，偏执的设计师好像不愿意让驾驶者的注意力集中在内饰，毫不夸张的讲从前宝*内饰设计甚至不如我们一台十万元的国产家用车好看。但是随着这一新款宝马X5的上市，内饰设计迎来了翻天覆地的变化，尤其是新换装的水晶挡杆，取代“鸡腿”的同时也能增添更多的豪华感。
外观没什么好说，总体变化不大，但是越来越大的前脸进气格栅可能是宝马以后的设计趋势，看看新款的7系*可以了解。但是新款3系的前脸进气格栅虽然尺寸有所增加，但是也设计的更加扁平，更加豪华。希望以后宝*设计能够保持在高水平吧。
定位
本来现在所有的SUV都定位于城市多功能车型，不是我们一般意义上讲的越野车，宝马X5虽然有四驱*，但是X5的定位还是定位于公路车型，偶尔也能接受烂路行驶，但是千万不要把它当作一款越野车型。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我*在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健*活每一天，家胡万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
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