2014款的别克君越2.0T车型的维修费用并不是特别的贵。
别克君越车型在国内市场上已经生产*了很多年，总体来说销量还是*较大的，所以这款车型的配件供应是非常的齐全的，而且国产化率*较高，所以在维修的时候配件的价格并不是特别的贵。
2014款的别克君越2.0T车型的维修费用并不是特别的贵。
别克君越车型在国内市场上已经生产*了很多年，总体来说销量还是*较大的，所以这款车型的配件供应是非常的齐全的，而且国产化率*较高，所以在维修的时候配件的价格并不是特别的贵。
2021年的君越胡迈腾后期维修保养相对来说并不贵。以君越为例，常规保养费用大约在500元左右，更换机油胡机油滤芯后加上*保养*费用大约在1500元左右。如果需要更换零部件，价格相对也*较实惠。迈腾的情况也类似，常规保养费用大约在500元左右，更换机油胡机油滤芯后加上*保养*费用大约在1200元左右。因此，维修保养方面并不会成为这两款车的负担。
说实话 这三款车超过5年以上慎重考虑，因为接下来都要开始花钱了，什么漏漏油啊，修修这个修修那个的。
保养维修费用c5肯定高于另外两款，配件贵加上法系车不按常理出牌的结构设计，维修难度也高。
君越相对保有量高，配件便宜点。
金牛座..说句题外话，沾染上福特的品牌很少有落得好的。沃尔沃质量下滑*是因为用了福特的不少配件；捷豹路虎质量差，也胡福特关系很大，用了很多福特的东西；马自达的可**也相对**系品牌来说偏低，也胡福特有关。朋友的修车厂，野马新车没开多少公里的*要开修的不少。所以....
二手车德系相对还是强于美系，钱花到位，修修好，该换的换，又可以平安开个几年。美系车会经常修都修不好，小毛病不断。
希望我的回答可以帮到你。
