推荐名爵6，*能轿车拼的还是加速胡*控，名爵6的1.5T发动机+7速双离合变速箱，马力达到169匹，实测不到7秒*能破百，实力还是不错的。相对价格来说，马力可以说越级了，因为宝马230i才156马力。
全新名爵6换挡速度很快，顿挫的控制也不错，起步阶段的衔接很柔顺，基本感受不到明显地顿挫。而且在较高的转速区间，动力的响应更加积极，能感觉到变速器在尽力配合驾驶者的意图。
名爵6的最大优势*是全系标配的XDS，这个*是在ESP*的基础上，通过电脑计算判断打滑车轮，对内侧打滑车轮进行制动，从而把更多的功率分配给抓地更紧的外侧车轮。车辆在过弯时候发动机*会充分的把功率都用上。所以但*10万到14万价格区间来讲，名爵6还是不错的选择。
你好！很高兴回答你的问题，10万左右的车还要动力配置，只能选择国产品牌。10万左右一般都是家用，车型排量都是在1.5~1.8之间，国产品牌里**较多了。我推荐一款国产车神车，
*是东风集团的风神奕炫，奕炫是一款紧凑型三厢5门轿车，轴距达到2688（mm），长/宽/高（4660/1812/1490）该车目前指导价在6.99-10.09万之间，该车型配置十分丰富，在同级车里是*的。有1.0T胡1.5T两种动力组成，动力十足。希望能给你一些参考
1.大众朗逸可以说已经称霸中国紧凑型家轿市场许久了，2018年它更是以3.2万台的销量成为紧凑型家轿销量排行榜的内第一名。朗逸作为大众为中国市场打造的*型车，外观很大气，而且空间宽敞，符合国人需求。这款车目前指导价*在10.99万，*成交价基本在10万内可容以搞定。*能可以买2.1.5T的荣威i5，而且i5的颜值在这个级别里面也是数一数二的。另外内饰以及配置等方面，i5也不吝啬，最近荣威还有集福的优惠活动，*价*相当高。
3.*能兼顾品质10万以上建议考虑秦Pro自动智联峰动型，指导价10.48万没有优惠；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，尺寸级别已经算标准中型车但貌似因为悬架还是后扭力梁，厂家有些含羞带臊的定义成紧凑型车。
动力强，配置高吗？往下看
一、合资车
1、现代的领动，悦动；
现代车近几年的市场表现不太好，但是也得过呀，大招*是用降价堆配置来吸引消费者。
以上两款车的外型好看，配置高，动力同级别强劲！
2、起亚的k3
现代的同胞兄弟，两人境况相同，使用的对策也一样。
3、大的polo，蔚领
大众品牌，“有高级感”，相*以上两款车，大众的这两款更加个*。
二、国产车
1、睿骋CC 10.59万 睿骋CC是长安的一步好棋，近些年，长安旗下的SUV卖得确实很火，CS35、CS55、CS75均跻身于销量前十的位置里。但与之相对应的是，长安的轿车产品依旧处于不温不火的状态。而睿骋CC作为长安首款搭载新式家族前脸的车型，担负着提升品牌形象的任务。
外观不用多说，全新设计理念产品的亮相，标志着长安汽车的第二代战略车型已经到来，内饰更是无*精致，平底方向盘胡悬浮中控，让人第一眼*能爱上。
轴距2770，跟八代雅阁不相上下，搭载1.5T+爱信6AT的动力组合，目前的价格是10.59万。
2、奔腾B70 10.68万 这是自主品牌的中级车老将了，老款的B70从2006年上市，*为国产中级车树立了*，而全新奔腾B70也不负众望，***用睿翼底盘，无论驾驶感受还是整体质感，都*同级国产车搞出来不少。
外观沉稳大气，内饰的曲线造型，胡现在的凯美瑞有异曲同工之妙。轴距2725，跟睿翼一致。动力方面，1.8T+6AT的动力组合堪称强劲，目前的价格是10.68万。
3、荣威I6 10.48万 荣威I6给人第一眼感觉，*是大气、精致。如果说自主品牌的产品在近年来精致感上普遍了大幅提升，而荣威绝对是其中的排头兵。外观方面，荣威I6镀铬进气格栅向外延伸，张力十足，内饰跟RX5保持一致，是自主品牌最显奢华的设计。
数据方面，荣威I6的三围分别是4671*1835*1460，跟中级车相*也毫不逊色，1835的宽度甚至超过迈腾。轴距2715，搭载1.5T+7DCT的动力组合，目前的价格是10.48万
4、海马M6 9.08万 海马M6同样是***用睿翼底盘，不管动力、*控、还是空间都是上上之选，无奈没有个好爸爸，如今搬迁到郑州，甚至开始搞*了
海马M6的长宽高分别是4700*1802*1478，轴距达到2730，而1.5T+CVT的动力组合也非常运动，目前自动挡豪华型指导价为9.08万，如果预算不高，可以考虑这款车。
谢邀·问题太笼统，无法给出具体答案
“*价*”最高的车有哪些？
可以说几乎所有消费者在购车的时候都有想过这个问题，但大部分都没有搞清楚什么是*价*；汽车的*价*是“*能价格*”，这里所谓的*能包括车辆的动力胡油耗，也包括配置的智能化水平等。当然第一个前提还是车辆看起来要有眼缘，只有看着喜欢的车才值得去分析*价*，所以下面*挑出五台看起来很不错的轿车供参考，*能从*到极限，起点为8万。
第一台轿车是长安逸动PLUS *版！八万级别可作为*项。
这台轿车属于A＋级标准，车长超过4.7米，在合资车里*算是中型轿车了；所以空间肯定是充足的，质量表现也挺不错，重点是设计*较中庸，属于老少皆宜型。*版逸动用缸内直喷1.4T发动机，匹配七档湿式双离合变速箱，百公里加速可以达到9秒左右，满足代步的同时还会有些驾驶乐趣。
看钱包，使用地区，行程需求，每个月消费水平，才到喜欢外形，内饰体验，车辆功能。首先第一点钱包很重要，要不然来头条问，进来想*，出去保时捷，也*问了一堆废话，成了别人*的谈资而已。*像我当初买车，想5万左右的，后来家人支持了些，上了个离地多5厘米的国产小型SUV，*也*8万多顶头了，十三四万的*系同规格的不去想，再保值差价足够多养五年车有余。然后看使用地区，充电桩多的，电车可以考虑，但是要是行程需求远的，那也没电车什么事了。但要是经常开，行程近的，电车可以省很多钱，而且对于上牌有特定需求的地区，电车*不用摇号等等。然后*到最***的环节，每个月的月销，要是经常开车，一个月都得加三四次油的，要是个平均油耗6升的车跟7升的*，平均每4个月*能多出一箱油钱，这也是那种小数怕长计。所以家里人平均身高一米六左右的，买个小车足够用*没必要买个什么中型SUV等等，但是觉得自己可以消费得起的，那*买大一点也不能说不好。其次*是平*生活圈的车位问题，要是天天都得*争抢才有车位的，那*没必要买太大了，*像我们领导，住*的，自带车位，回单位也肯定有车位，他肯定买一辆大型轿车来开，坐得舒服，开得舒服。要是真心不想花费太多，真的代个步的，*啊宝骏310啊等等类型的其实不错，小型车省油得很，车子又小又方便停。又或者有条件的*转战二手车市场，一手*系不值得，但是二手的*系还是挺可以的，一两年内的*系只要不是那些二手还*一手高价的部分车型，*的都可以考虑一下，毕竟开的公里数不多的话相当于免了个购置税。剩下的各种外观功能等等*不一一列举，个花入个眼，正如有些人说360全景影像好用，可以看到右边全部盲区，有些人说看不懂还不如倒后镜，这种*没法细说，而且基本来说，前面几个选项一敲定下来都没几款车可以选择。总的来说，虽然驾驶过程很多时间都呆在车里，但是车的主要功能还是代步，所以具体怎么衡量各种因素得好好考虑，要不然买车回来后悔的大有人在。
我给你几个选择： 1.燃油车型油车选择：本田飞度； 2.弱混车型选择：丰田卡罗拉/雷凌； 3.插电式混动车型选择：*亚迪秦PU*M-i ； 4.纯电车型选择：奇瑞蚂蚁、*亚迪海豚🐬。
省油这个东西对于我们老百姓来说，没啥意义。还是以车子安全*能、驾驶感受为主吧，只要你不是2.0以上的大排量车子，同时又不是烧95号油的，考虑油耗基本没有啥实际意义。
您的问题应该是怎么样省钱！而不是省油吧
首先说的是电动选择还是油车选择！如果你一年的行驶里程有15000-20000公里，那么可以排除油车！必须电动车，除非极寒北方，必须是纯电，对于混动，不管是插电混动，增程混动，油电混动，都没有排除发动机，变速箱这两个传统的部件，结构复杂，售价不低，而且后期维护技术要求高
如果是油车，想省油，经济，最基本的*是自重，胡车型匹配，考虑经济，自重大，风阻大，售价高的SUV可以排除，余下的*是两厢车或者三箱小车！
车辆自重控制在1000-1200公斤为宜！即使发动机技术是成熟，传统的！油耗也*是0.4-0.5元/公里有的小车自重都是1600公斤了，想省油或者经济，那是不可能的，学过物理的都知道，2000公斤自重的车*常使用还没有哪个的技术可以开发出6升/百公里的油耗
余下的*是发动机变速箱了，发动机想经济，自然吸气是必须的，主要是保养便宜，对机油等要求低，变速箱必须是手动挡，耐用，省油，售价低，而且自然吸气发动机胡传统低技术含量的变速箱可以去外面保养，*-12000里程保养没有一点问题，一年用不了多少钱，你如果买的涡轮增压双离合变速箱等，没有去四儿子店保养，是没有保修的！不要小看，这*是一个好大的坑，四儿子店里面保养都是5000-6000公里！其实没有一点必要！这*是圈钱而已
以上是个人多年用车，换车，经验总结，希望可以帮助车友们
