奥迪更容易烧机油一点
奔驰、宝马、奥迪三*绝大部分车型***用的都是涡轮增压发动机，机油消耗量大是毫无疑问的。
但根据国内千公里0.3L的参考标准，超过数值*属于烧机油，不超过则属于自然消耗。
依据这个标准奔驰胡宝马汽车相对要做得好一些，奥迪*较差——千万不要将宝马与其归在一起，宝马汽车没有那么悲催
奔驰宝马奥迪哪个烧机油厉害这个问题其实很多人都是略有耳闻的，这三个品牌其实都有烧机油现象，但是奔驰宝马奥迪中奥迪是一个烧机油问题算是*较严重也*较出众的，特别是奥迪的一款代号为EA888的发动机，匹配这台发动机的车主被烧机油问题一直困扰着，所以车主都会在自己的后备箱里放着小瓶装1L的理由以备不时之需，常规来说这款发动机是会以行驶1000公里烧掉1L机油。
按排名的话，奥迪烧机油排第一，宝马第二，奔驰最少：
1、机油每辆车都有损耗的，只要在正常范围内*没有事的。所谓的烧机油*是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧；
2、主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或其密封*变差等，缸壁上的机油会过多地进入燃烧室，引起烧机油现象；
3、另外，气门密封圈密封*能的好坏也会引起烧机油现象的产生，*如曲轴箱通风阀损坏，使机油随曲轴箱内气体一起又进入气缸参加燃烧，或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，也会使机油的窜入量加大，发生烧机油的现象。
进口奥迪a6烧机油，
奥迪A6是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。
奥迪A6L是一汽大众奥迪*在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像*有那么一点像A4L全新版。
奥迪大众的EA888发动机国内使用的同国外使用的不一样，国内使用的是*减配版，*入废气阀的新鲜空气进入口是从废气阀蜗轮废气接入口旁连接到进气管，国内版*给*减配了，这些*减配部分是导致烧机油的主要原因。
