不是造不出来，是造出来没有什么用，你在中国买*嘛了，之所以国外的那些超跑在中国有人买，也只是因为品牌效应而已，那些买来的敢不敢在路上发挥出其全部速度嘛，找死玩呢，还有*是现在很多人并不看好自己国产的车，所以造出来也不会有什么富二代这些买，不划算，所以干脆*不造。
首先，何谓超跑，等于超贵吗？还是说*能。如果是讨论*能，必须承认，在燃油车领域内，大排量发动机，的确是我们的弱项。但即便是弱项，我们花这资金，花这精力去研究造出*嘛？可以这么分析，目前国内消费这些所谓超跑的，除了*的*是败家娘们，如有一个例外，请举例，我可以道歉！
要说*能，我们已经在纯电动领域内完成弯道超车了，不必这么看不起自己，蔚来EP9，*是一辆秒所有市售车辆的超跑。外国的月亮也是月亮，并且只可能是同一个月亮，在任何一种情况下也不会*中国的更圆
中国强大，又不是企业强大，企业都是商人，它不可能只有投入没有回报。不像中国造**是国家行为，造车是需要盈利的，哪个企业造车不为了*？目前国内像样的发动机变速箱胡国外都有很大差距，一个是专利技术，另外一个需要大量的人力物力，技术积累，不是说造*造的。这是个漫长的过程，车企只有盈利了，它活下去了，才能有心思投入造所谓的超级跑车。你好*你都吃不饱饭了，你还要求靓丽的外观么？
中国的刹车企业很多都在为了吃饱而奋斗，超跑是漂亮吸引眼球，吸引眼球很多时候需要长时间，大投入，没有利润，超跑是大汽车集团产品线的点缀胡完整，对于最求吃饭的车企业很多时候投入胡产出才是企业考虑的第一点，利润驱动行为，需要有丰厚的利润，才是重要的点。连丰田这么财大气粗，他们的supra也只是去找宝马z4换一个壳而已
超级跑车能说明什么吗？我们国家不是造不出来，是不屑于在这方面投入很大精力，因为与民生不是很相关，一台跑车属于*品，他能咋滴，能飞啊？我国不是没有，是不屑于在一些有的没得上面投入很多精力。不胡国外一样，整天*知道造些所谓**品。**品都是吃饱了撑的没事干的整天研究一些老百姓不太能接受的额东西。
由英国小型汽车制造商Lotus在今年夏季发布的Evija电动超跑*前终于公开了它在跑道上行驶的***。Lotus希望它能成为最强大的量产电动汽车。 据悉，Evija输出功率峰值接近2000马力、输出扭矩峰值1*磅-英尺。
据Lotus自己估算，这辆超跑最轻状态时的重量能达到3700磅，说实话，对于一辆部署了一套70kWh电池组的超跑来说不算太轻。
据初步估计，该车能在3秒内完成百公里，9秒左右能加速到186mph。
Evija充电一次估计能跑*英里，不过实际数字可能会更低，因为欧洲标准在电动汽车的行驶里程方面要宽松一些。
最重要的是，这此“动态亮相”--公众第一次看到它*--表明了Evija不是雾件。
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相信在接下来的几个月里人们将会看到更多关于Evija的*，因为Lotus***在2020年开始生产。据了解，这款车的售价预计会在190万-260万*之间，由于Lotus***只生产130辆所以想要的消费者最好提前预订，订金需31万*。
由英国小型汽车制造商Lotus在今年夏季发布的Evija电动超跑*前终于公开了它在跑道上行驶的***。Lotus希望它能成为最强大的量产电动汽车。 据悉，Evija输出功率峰值接近2000马力、输出扭矩峰值1*磅-英尺。
吉利缤瑞敞篷车是一款吉利汽车旗下的紧凑型车，其官方指导价为79800元-109800元。我们以缤瑞2021款 1.4T pro亚运版为例来算一算，这款车型的官方指导价为***800元，目前玉溪市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险胡*必要花费，落地价格在113338元左右
