经典大众甲壳虫销量超2000万，全新甲壳虫为何滞销停产？
第一代甲壳虫在1939年实现量产，而甲壳虫早在1981年5月15*于墨西哥的Peu*la工厂已经完成第2000万台下线，这是到至今为止也是汽车工业史上的奇迹。<*r/><*r/>
其实在1***7年，由于长久时间里没有进行更新升级，导致排放未达标，造成在*区域的禁售停产。<*r/><*r/>
到了2003年，经典甲壳虫正式停产，那时一共生产了215294*辆，经典甲壳虫在停产前大众发布了基于高尔夫PQ34平台打造的复古甲壳虫。2011年大众推出了基于PQ35平台的第三代甲壳虫，但新车在全球范围内欢迎程度大大降低。<*r/><*r/>
2019年七月，大众正式宣布第三代甲壳虫停产，曾经几十年时间里*那么火爆的甲壳虫为何在现如今又一次的停产？大概有以下几点原因：
综上所述，在2019年的如今，决定将甲壳虫停产应该是对大众自己利益最大化的妥协，但相信第四代甲壳虫依然还会归来。
*art 车太小风躁大，样子大部*看不上；甲壳虫开过3个月，个人感觉方向盘太重，更何况女生开，但是整个车开起来确实给人很稳重、安全的感觉，样子也讨喜；mini cooper 好几个朋友都开这车，都是女生，感觉应该很适合女生吧，个人没开过不做评价。
首先不得不说的*是甲壳虫的老对手MINI，说到mini，相信很多看过憨豆先生的人都知道憨豆的小车*是一台mini。迷你无论是从外观配置还是价格上都是与甲壳虫最相近的车型，在街道较窄的欧洲市场上，这种迷你车型非常受消费者欢迎。
另外，还有一台来自欧洲的小车也是让人不得不提的，他*是来自意大利的菲亚特500，一台超小的*车，这台小车与甲壳虫一样诞生于上世纪30年代。至今为止，一发展了三代。这款被世界消费者亲切的称为小老鼠的车型，由于发布的时间较早，且在意大利国内获得了较大的成功，因此也成为了后来*车miniCooper以及奔驰*art争相模仿的对象。
1 奔驰glc300豪华高功率版轿跑落地价在十万以上
2 奔驰glc300豪华高功率版轿跑经过奥迪工程师的调校以后，*让你感觉压的是一只甲壳虫。此外，即便是调节了悬挂选择*（ADS），将其调到舒适，但在感觉上也依旧还是偏硬，在一定程度上影响了车子的驾乘舒适*。
