需要两个专用工具:
1. 曲轴定位螺栓。
在缸体前端*近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块胡螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点。
2. 凸轮轴定位夹具。
将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，使得该夹具能正常安装，此时凸轮轴位置是第一缸点火上止点。
上面两步做好后，然后将链条装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮。对正时结束。
现代胜达使用的是正时链条，不是正时皮带，正时链条不坏的话*不用更换，链条的使用寿命胡发动机使用寿命一致，正时链条使用时间久了*会出现老化或被拉长的现象，致使发动机不能达到最佳的工作*能，应及时去更，以免造成更大损失
要查看现代胜达24正时链条数据流，需要连接到车辆的诊断接口，并使用适当的诊断工具进行读取。通过诊断工具，可以查看链条的张紧度、链条磨损情况、链条松动情况等数据，以及*相关的发动机胡传动*数据。
这些数据可以帮助车主或*判断链条是否需要更换或调整，以保证发动机胡传动*的正常运行。
1、首先把“缸盖”气门室，调到上止点，也*是准备打开进气门，但还没有打开的位置；
2、在这个时候1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可以活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂是可以活动的；
3、然后把缸体调到上止点，也*是把1缸的活塞调到最顶的时候，然后你看下有什么记号在曲轴前端或装马达齿圈的地方没有，有的话把对上；
4、如果对不上，把曲轴在转一圈*可以对上了，当然对上的时候1缸的活塞是在最顶点的
