不能要的，现在生活条件好了。很多人都会买车代步很方便。有的为了出行想买一台车一家人出去很方便舒服。本田赛欧是很漂亮很便宜的车型。但是本田车本来隔音*不好。如果年头太久的话车是容易出问题的。所以我认为12年的赛欧是不能要的。
一般A0级廉价代步车基本与【*能】一次绝缘，能开的走*算合格，不过赛欧这台车是*较另类的存在。
雪*兰赛欧车身尺寸4300*1735*1504、轴距*0mm，标准三厢A0级小车。扭力梁悬架、前碟后鼓刹车、安全配置低到仅有ABS EBD，配置惨不*睹。
这样一台指导价6.39-7.99万还能优惠一万多的合资轿车，一般的理解是能开的走*很难得了，不过这台车的动力表现真的不弱，计算一下。
整备质量1050KG左右，发动机搭载1.3L、1.5L两款发动机，具体参数分别为：
1.3L-LEW发动机，最大功率76kw、峰值扭力127牛米，推重*为98.6Hp/T，从参数上来看加速能力应该在一般的*1.5TSUV的级别，实际*1.3版本确实做到了0-1加速以不到10秒完成，得益于整备质量的优势这台车可以算入门级最速轿车。
1.5L-L2B发动机，最大功率83kw、峰值扭力141牛米，推重*为105.9Hp/T，加速*能只会更强，当然前提是选择5挡手动，AMT机械自动挡的换挡效率太差。
赛欧作为A0级三厢轿车，*能表现在这个级别的车里属于名列前茅的，不过满载之后由于自然吸气进气依*发动机本身的压力胡转速的提升，所以表现会有明显的减弱。
只是这台车能有这样的*能表现已经*较难得，但作为家用代步车可以接受，整体优惠之后能在5~6万之间*可以入手了。
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两厢版本的别克赛欧自动挡车型还是非常不错的，*价*非常突出，值得购买。
别克赛欧的两相版本在折叠尺寸上是*较小的，在城市当中使用非常的灵活，虽然说没有后备箱，在实用*上有所欠缺，但是油耗也要*三厢版本更低一些，百公里只需要5升左右，非常的省油。
相*较的话肯定是POLO车型更好一点，但是两者相*较的话，价格并不在同一个档次破了三厢轿车，目前的*价格大概是在8~10万元。而赛欧这款车型顶配的价格也只不过才6万块钱，所以两者是没有可**的，毕竟POLO是属于大众旗下的车型，无论是品牌还是该车型的保值率都是要高于赛欧的。
