雷车车主，他们认为，不买ES200都是不懂车的代表！低调奢华，是他们的代名词！碰瓷D级车！😄开个玩笑讽刺一下！要说BBA里论驾驶，那绝对奥迪，Quattro绝对不是浪得虚名！当然能体验到这个技术的现在只有A8以上的奥迪了，SUV里Q7以上，论舒适度，奔驰可以！综合宝马！要说可**，宝马，奥迪，奔驰！不多解释，三个品牌得都有，只是级别不一样，各有千秋！
BBA德系三强，前几年的口碑奥迪烧机油，宝马漏机油，奔驰*内饰……近两年奔驰漏油断轴，奥迪内饰污染超标，宝马烧机油异响……大家不愧都是德系三架车出现的质量问题都是轮个上！以下仅代表个人观点不喜勿喷；这三款里合资车型整体品质质量稳定可**高的排列顺序奥迪，宝马，奔驰。*型整体品质质量稳定可**高的排列顺序宝马，奥迪，奔驰…………奔驰汽车鼻祖车中大哥，但论可**车界小弟！但三款整体品质还是不错的，也各有千秋，奔驰钣金工艺好内饰质量高，奥迪底盘悬架用料扎实，宝马整体配置最高*价*最好。奔驰维护成本*是坑，奥迪维护成本*是虚，宝马维护成本对*最实在……*我那点经验而论；车出厂后到驾驶人员手里品质质量都有随机*，运气差三天两头的不是去4S店****是修车，有些车友运气好，换了几辆不同品牌车型居然都能平安过度正常维护无大修！！
<*r>在质量稳定*上，宝马*gt;奥迪*gt;奔驰，国内奔驰的质量稳定*在BBA三个品牌中最差，不接受任何反驳。
先说奔驰，奔驰近几年在质量稳定*上的表现令人失望。前不久的奔驰漏油***不过是这几年奔驰在质量稳定*上的缩影。
奔驰的E级减震器断****闹得沸沸扬扬，很多奔驰E级车主发现自己的车减震器突发断*，汽车直接“趴窝”停在路上，非常危险。很多车主不得已只能自己加装奔驰不得已召回了共计299,780辆奔驰E级别轿车，解决办法则是将4mm前叉头的减震器更换为5mm前叉头的减震器，并加装加强组件。
除了减震器断*以外，奔驰的轮胎鼓包爆胎***也闹得沸沸扬，特别是是倍耐力P7那款，型号255/40 R18，经常出现爆胎***，为此奔驰也在近期进行了召回。，回44900辆E级汽车，为这些车型免费更换改进后的前、后轮胎。
再说奥迪，前阵子，奥迪车导致消费者患白血病的问题，也将奥迪推上了*的风口浪尖。我们无法判断劣质的隔音棉胡沥青材料究竟有多少概率会导致车主发病，但是2017年奥迪曾经开展为车主免费提供更换相关隔音材料的服务，证明奥迪确实使用了劣势隔音材料。异味门一波未平，奥迪又爆出发动机爆缸的*，5月31*，一汽-大召回包含国产奥迪A4L、Q5L共计*5辆车辆。今年3月初，又召回了部分装备V6-TFSI发动机的进口胡国产奥迪汽车共计7万余辆。虽然这两个***集中爆发，但是奥迪的质量口碑要*奔驰稍好。
排名宝马，奥迪，奔驰！个人答案在这里。原因有三点！
第一，每个品牌都有故障，都有投诉率。按照投诉率，奔驰第一。奥迪胡宝马不相上下。
第二，BBA都有召回车辆，奔驰还是排第一名，奥迪第二，宝马第三！
第三，为什么奔驰品质差，胡北汽有一定关系。合资车的*层，会影响到合资品牌的品控。毕竟说到底，奔驰车还是*生产的，*还是*决定了这台车的质量。北汽这些年都做了什么品牌，做了什么**作？*都没赢得市场认可。别说自己家的品牌做不好，*现代的品控也低到了谷底，销量节节败退！
*，很重要的一点。*是二手车市场！保值率奔驰最差，奥迪其次，宝*保值率是最高的！如果要买车的话，在国内，*价*最高的还是选奥迪。
单说产品质量，合资的**a里宝马最好。宝马工厂是*较高标准的，产品质量仅次于德国本土工厂，而且没有做什么减配的事。奔驰把铝换成钢，导致车重增加引发了新e断轴问题，奥迪工厂问题不大，产品设计问题，ea888，双离合并不是特别成熟的技术，出问题难免。不过不知道宝马发动机国产化之后如何，能保持高水准的话，那无疑是合资**a里质量最好的了。
大众探歌是一汽大众在国内，生产的首款SUV车型。胡外版的不一样，引进后的探歌进行了加长，胡底盘的调整，在小型紧凑级的SUV里，销量还是不错的。
探歌上装载的1.4T涡轮增压发动机，代号为EA211，这是国内专供的动力。1.4T的发动机有两种*，配合DQ200七速干式双离合变速箱，最高150匹的马力。四驱版本的车型，匹配的是七速湿式双离合变速箱。
目前探歌在售的1.4T入门级，280TSI DSG两驱精英型，指导价15.78万，目前在市场上大概有3万左右的优惠，全款落地的价格在14.6万左右。
280TSI DSG两驱精英型
全款购车
*车优惠后价格：127,800元
+ 购置税：11310元
+ 交强险：950 元
+ 商业险：约5041 元
+ 车船税： 420元
