1、先准备个手电筒（f3调整的地方在发动机仓，位置不好找），再准备卷尺，还有螺丝刀。
2、灯光的亮点中间高度也*是要调整的高度=大灯离地的高度×0.95。f3的大灯离地大约为70厘米计算得到要调整的高度*是66。5厘米。这个高度在路上，正好100米处落地，照射效果最好。
3、把车开到离墙大约5米左右的距离，在墙上66.5cm处划一条横线，然后开始调整。
4、外侧的两个调整灯光左右位置，中间两个调整灯光上下位置，看到右大灯有点往中间偏，*把右大灯侧的那个调整齿轮逆时针转动，最好是能在墙上做个记号做为参照物。
5、左右位置调好后开始调灯光的高度，按照计算出来的高度，逆时针转动*近中间位置的齿轮，灯光*会一点一点地往下降，反向转动*是升高，上下调整较简单。
6、用另外一个灯光的高度来做参照，能清楚地看到灯光高低的调整，把两个大灯的亮点中心都调到墙上的横线处，调整完成。
*亚迪f3大灯高度调节可以通过大灯调节旋钮进行调节。以下是其介绍：
1、先把车停在离墙面7.6米的位置，对着墙面打灯，根据灯*墙上的投影，实时调节灯光的照射位置。
2、逆时针转动*近中间位zd置的齿轮，灯光*会一点一点的往下降。反向转动*是升高。
3、用另外一个灯光的高度来做参照，能清楚的看到灯光高低的调整，把两个大灯的亮点中心都调到墙上的横线处，调整完成。
大灯后面的圆孔，用十字螺丝刀插入到锯齿螺帽那，逆时针向上调，顺时针向下调。远近光同步调，不能单独调。讨厌这点。旁边的半圆孔，调左右的，逆时针*向中间*拢，顺时针发散。但调节不明显，一般转上上百圈才有效果。
具体如下：
1、简介
近光灯*是为了近距离照明，设计要求*是照射范围大(160°)，照射距离短，聚光度也无法调节。
2、定义
近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知:夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。即当在近光灯照射范围内发现情况到立即停车，车与物体之间已无间隙。当然这是在车况、路况及驾驶员反应均良好情形下，如果高于这一车速，车况、路况较差胡驾驶员疲劳反应时间长等情况下，其结果可想而知了。因此，夜间行车一定要控制车速。在平坦宽阔、视线良好的道路上使用远光灯时，车速可适当加快;而在会车又遇上路面不平或转弯或桥梁或窄路或交叉路口等复杂情况时应减速慢行，车速一般控制在40公里/小时以内。
3、作用
另外，近光灯虽然有30米左右的照射距离，但是，近光灯有非常明显光束明暗截止线，我们所测量的大部分汽车近光灯的照射距离30-40米，光束明暗截止线出现在12米-18米左右，，光束明暗截止线前面区域*明亮，，能清晰分辨物体，另地面明显可见直径2米-3米的受光区，光束明暗截止线后面到30-40米的区域范围内主要是依*地面反射的光源，此区域能辨别色调鲜艳的物体，但对路面静止不动暗色调的物体，则不易察觉。
1、先准备个手电筒（F3调整的地方在发动机仓那，太黑位置不好找），再准备了卷尺，还有螺丝刀。
2、灯光的亮点中间高度也*是要调整的高度=大灯离地的高度×0.95，F3大灯离地大约为70厘米（晚上自己量的，不知是否*），计算得到要调整的高度*是66.5厘米，这个高度在路上，正好100米处落地，照射效果最好。
3、把车开到离墙大约5米左右的距离，在墙上66.5cm处划一条横线，然后开始调整，外侧的两个是调整灯光左右位置的，中间两个是调整灯光上下位置的，看到右大灯有点往中间偏，*把右大灯侧的那个调整齿轮逆时针转动，最好是能在墙上做个记号做为参照物。
4、左右位置调好后开始调灯光的高度，按照计算出来的高度，逆时针转动*近中间位置的齿轮，灯光*会一点一点的往下降了，反向转动*是升高，上下调整较简单，因为两个灯要分别调整的。
5、用另外一个灯光的高度来做参照，能清楚的看到灯光高低的调整，把两个大灯的亮点中心都调到墙上的横线处，调整完成。
