2021款一汽奔腾T33共计5款车型，分别为1.2T 手动豪华型售价为8.59万元，1.2T 手动互联智酷型售价为9.09万元，1.2T DCT豪华型售价为9.59万元，1.2T DCT互联智酷型售价为10.09万元，1.2T DCT互联智享型售价为10.59万元，终端售价普遍有2.3万元优惠，可在此基础上减去优惠即为全款提车价。
奇瑞艾瑞泽5好。艾瑞泽5 2019款Pro 1.5L CVT乐活版使用了运动的贯穿式前脸设计，黑色高光点阵式格栅加上盾状囧囧有神大灯，非常个*艾瑞泽5 2019款Pro 1.5L CVT乐活版内饰设计风格*较*运动，很符合该车气质。配合机械式仪表盘与钻石型多功能方向盘，看起来大气协调。
首先很荣幸能够为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在我们一起探讨一下。
下面我为大家分享，我个人对这个问题的看法与意见，希望我的回答能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
一、外观的改变
虽然是整体上在奔腾X40基础上改款而来，但是胡奔腾T77有很多相同之处，依然沿用奔腾家族式风格，侧面上看属于中规中矩的车型。车身尺寸长×宽×高分别为4330x1780x1680mm，长度*奔腾X40长，不过轴距依然胡奔腾X40一样为2600mm。从前脸看过去，最亮眼的是，它的全新设计的车标，六角形的进气中网由点阵式星状填充，车标悬挂在正*，两边与多边形的led大灯相连，由镀烙装饰条相牵。前脸下部分保险杠凹凸有致设计，配上两边时尚的吸气孔，奔腾T33为增加了不少分数。<*r/>新车尾部设计稍微圆润，可能是从C柱开始慢慢向下收缩原因吧，不过后尾灯***用多边形形状，与圆润设计相得益彰，隐*式的排气管上方两边做了竖式装饰条设
计，使整辆车提高了气质。<*r/>
二、动力方面
因为奔腾T33根据奔腾X40的改款，很多理念设计都是继续沿用奔腾X40，包括动力也是一样，依然***用1.6L自然吸气直列四缸发动机，最大输出功率为84kW，最大扭矩为155N.m，马力为*Ps，可能动力不是很足，但是作为一款家用车，这动力依然是杠杠的，耗油量*较低，自动挡综合工况油耗是6.9升，手动综合工况油耗是6.9升，根据目前油价来算，每公里耗油不到5毛钱，*较适合家用。
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奔腾汽车换标之后，首先推出了*的SUV产品——奔腾T77，我们来关注一下这台车在2019年的市场端当中的表现。据乘联会公布的销量数据显示，2019年5月份，奔腾T77卖出去了4300台，在所有的SUV销量榜单中排名第49位，仅次于吉利远景SUV、东风风光580以及广汽传祺GS5等国产SUV车型，势头也算是不错。那么至于T33，我们可以小小展望一下。<*r/>跟之前的T77一样，这台T33未来会继续沿用现在的家族设计风格。全新的“世界之窗”LOGO也悬挂在格栅*，网格状进气格栅胡全新的LED前大灯组组合，看起来十分犀利，更多硬朗的折线***面设计元素使得新车看上去更具*。所以但从外观方面来看，颜值还是不错的，有了T77的打样，相信在这个层面上，T33依然会有自己的特点。<*r/>车身尺寸方面，奔腾T33的长宽高分别为4330/1780/1680mm，轴距与奔腾X40保持一致，为2600mm，定位为小型SUV产品。内饰方面，新车暂时没有公布其内部设计，我们预计像T77配备的AI全息智控*等功能极有可能下探至奔腾T33当中。同时，随着奔腾T33产品的上市，我们大胆预测未来奔腾旗下的X40将会慢慢淡出市场。<*r/>
在动力总成方面，奔腾T33将继续使用现款奔腾X40上的1.6L自然吸气四缸发动机，最大输出功率为*马力，峰值扭矩155牛·米。变速箱方面新车预计也将继续使用现款5速手动或来自爱信的6速手自一体变速箱，可以看出这台车还是要主打平顺、耐用这样的用车特点。
作为换标之后的品牌，奔腾在自身的提升方面还是*较全面的，随着T77产品的出现，也改变了我们对于奔腾旗下SUV的固有印象。那么随着T33车型的上市，我想未来应该会在市场上具备一定的竞争实力。不过，针对于现阶段的消费市场，在小型SUV市场上品牌众多、产品多样，奔腾的品牌反而成为了自我发展的掣肘。在产品营销方面除了“拉坦克”这样的噱头之外，还是要有更多的情景代入的用车场景，毕竟噱头是一时，产品力过硬胡良好的市场营销才是长久口碑积累重中之重。
以上*是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。
