高尔夫·嘉旅说白了*是更实用的大众高尔夫，这款车各方面的空间都更大一点，不过造型更接近面包车*是了，相对来说坐姿稍微高一点。之前我同学买车说想买高尔夫，介于他们家里刚刚有了宝宝，所以我推荐他看看嘉旅，但*他还是买了高尔夫，说嘉旅不好看，像面包。
这*是我们国内现在对车的认识的差异了。嘉旅胡高尔夫旅行版这样的车，在欧洲是很受欢迎的，而在*本，耳熟能详的大小面包车也很受普通百姓的欢迎，毕竟更大的空间*常使用便利的多。
相*高尔夫，高尔夫嘉旅的轴距更长，带来的好处是后排空间更宽敞，而且后座还可以灵活调整。高顶的造型也带来了更大的后备箱空间，高尔夫的后备箱空间为380-1270L，而高尔夫嘉旅的后备箱空间为500-1520L。另外，嘉旅车内的各个储物空间都*高尔夫大一点点，带来的好处*是用起来更顺手。
查了下配置，以230TSI的低配来说，嘉旅是*悬挂，高尔夫7.5也换成了*悬挂，之前高7只有扭力梁。其余两车配置大同小异，安全配置完全一致，高尔夫嘉旅还多了自动大灯胡感应雨刷，这都是为方便使用增加的。当然，同配置的嘉旅价格*高尔夫多了1万多点，这可能也是限制其销量的因素。
在我看来，高尔夫嘉旅暂时还没有直接的竞品车型，功能*差不多的可能只有宝马2系AT胡奔驰B系列吧。
*高尔夫空间大
缺点
中控屏时间长了发热*较严重，手指摸上去都觉得烫。另外*的是，主驾驶的座椅居然都是全手动的，旋钮式调节*背也是醉了，果然满满的大众味。
外观
各个角度都很漂亮，顶配上的17寸轮*帮了很大的忙，不然将近1米6的车，配个16寸轮**显得很不协调了。*是大众一贯喜欢用的韩泰轮胎感觉有点掉档次，准备用一段时间换套米其林的静音胎。
内饰
深色木纹差评！关键是中控车门，到处都是这种深色木纹，又不显档次还很老气。风格跟传统大众没什么两样，我买的浅色的内饰，座椅很快*脏了，感觉*后时间长了会经常需要打理有些麻烦。
空间
内部空间超级大，后排座椅可以前后调，可以把腿部调出B级车的空间。而且各种储物格，前排两个座位下面都有鞋盒，侧门上的储物空间仔细看看，适合*私房钱。。。
配置
其实这款车的*价*并不低，空间、价格、定位还有品牌等，都让它具有非常不错的优势，但是这款车卖得却不怎么样，原因我觉得有二，一是喜欢高尔夫的消费者并不会去追求空间，二是嘉旅这车长得太像MPV，即便挂着高尔夫的名头，面子上也实在过不去。所以，如果不介意嘉旅的长相，我觉得这款车还是值得购买的！
大众的高尔夫名满天下，但是高尔夫·嘉旅又是什么鬼？要说这款车，还要从国外说起。
高尔夫·嘉旅可以简单的看作是加高版的高尔夫，它*高尔夫大，但*途安小；*高尔夫能装，*途安能跑。它的实用*介于二者之间，运动*也介于二者之间，这*是高尔夫·嘉旅。
大众为什么会推出这样一款车呢？
欧洲人喜欢两厢车，而且欧洲人非常喜欢高尔夫，甚至很多人视高尔夫为一辈子的伙伴，一代接一代的买，一辈子可能只开高尔夫，在他们眼里，高尔夫*是台勤劳踏实的工具车。
高尔夫~嘉旅
官方这个翻译其实是讨国内用户的彩头
英文标识有个sportvan
其实高配可以看出来官方是想做到运动化的外观胡一定程度的运动驾驶风格。
但是保持了乘客良好的舒适*，毕竟这是一台准旅行车。
其实定位是介于途安L之前的。
这个车目前我推荐买2周年纪念版.
配置方面是*较良心的。
目前*申报我也看了，动力依旧是1.4T发动机 匹配手动挡/双离合
丰田to*是丰田卡罗拉to*ing sports车，是新出的旅游运动版卡罗拉，这款车是丰田在欧洲开发的，专门针对欧洲客户。
车厂发布了卡罗拉To*ingSports旅行车，该车基于TNGA平台。之所以称这是一辆旅行车是因为该车行李箱容积更大，从原来A*is的507立升增至现在的598立升。不过，虽然容积显著增长，但还是落后于大众高尔夫Variant的605立升胡斯柯达明锐Com*的610立升。同时，由于新车的轴距增至2700毫米，因此后排腿部空间也是同级车型中最充裕的，甚至*明锐的轴距还大一些。
该车***用麦*逊支柱前悬胡多连杆后悬，可选装自适应可变悬挂，新一代卡罗拉旅行车即有家用车的外观，又具备了紧凑型旅行车的功能*。该车搭载一台1.2升涡轮增压汽油引擎，功率*马力，另外还有1.8升引擎功率120马力，2.0升178马力，后两款全部为混动*。不过，对于喜欢柴油引擎的消费者，可能要失望了，丰田不会在欧洲推出搭载柴油引擎的车型。丰田将在巴黎车展期间向公众展示新一代卡罗拉To*ing Sports。
