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凯迪拉克较大的优惠力度的确提升了它的销量胡知名度，但XTS这款车型质量问题还蛮多的，但在2017年中大型车投诉排行中，凯迪拉克XTS的投诉量第一，*奥迪A6L还多。
从投诉内容来看，凯迪拉克XTS主要存在车身附件及电器问题，其中影音*故障、中控触摸屏失灵、车门故障、转向故障遭到了大量车主的集中投诉，部分车型还伴有轮胎起皮、中控台开*、悬挂故障、变速器漏油、火花塞故障、发动机缸体破*等非常严重的质量问题。作为二线豪华品牌，新车的质量或许没有想象中的那么好。
而这些问题都是*使用后才发现的，无论是低配还是高配都可能存在，在2013-2018款的车型中也都有车主投诉。
虽然投诉较多，但凯迪拉克XTS的车主口碑还不错。在外观、内饰、动力，以及配置的丰富程度上大部分车主都十分满意。但新车仍然存在车内异味大，倒车影像不清晰、车漆较薄、车门存在轻微异响等让人不满意的地方，而这些问题也进一步反映了凯迪拉克XTS的用料、做工确实需要提升。而针对被投诉的中控屏幕故障问题，车主反应凯迪拉克也有为大家免费更换、升级。
两年车主，感觉*价*极高，目前没出过任何大小毛病，油耗可能中奖了，一直在8.5左右，高速甚至能低于6，很多人可能不信，我也没必要替它吹。车身厚实，外观个人感觉*较有个*，后排宽敞，尤其是扶手放下来相当显档次，当时买车的时候在A6胡它在*优惠完是价格一样的，所以在他们两之间犹豫过，宝马不考虑，因为总觉得开宝*都是各种坏人，奔驰没优惠，*因为*的那辆A6烧机油，害怕中奖而买了它。内饰感觉*奥迪好点，静音明显，车身是这个级别里最大的！保养也没觉得贵，除了机油机滤，*我都自己买来安装，基本可以忽略保养费用了，但是有一个问题，*是如果你一两年内换车，*千万别选它了，由于保有量低，会赔很多钱，另外我媳妇儿是ATS，油耗*我的高很多，11个左右，我觉得很夸张，可能跟定位有关，半个跑车的感觉，动力不是盖的，50万以内还没(~_~;)遇到过*它动力更猛的，但是老实说，真的不适合家用，同等价位还不是添几万拿A4，甚至迈腾适合家用。
感谢邀请，那我*个人前几天试驾XTS的感受粗略谈谈，不到之处请多指教。
多年来，一直认为卡迪拉克是*豪华车品牌的代表之作，品牌定位胡价格都高，没有太多关注。现在关注原因：
1. 自己家庭收入提高；（也是最主要的）
2. 中国汽车保有量基础级的饱胡，新能源汽车的冲击促使新车价格整体走低（包括BBA），凯迪拉克全线优惠力度大，工薪阶层能承受。
3. XTS的外观见仁见智。内饰没有外观那样布灵布灵的亮闪闪，风格沉稳，做工考究，用料厚道，*座椅手感不错，主副驾座椅对*的支撑到位。
4. 269马力的20T发动机很冲动，六档手自一体变速箱特意试了一、二、三档之间加档，很平顺（耐不耐用不知道）。22岁试驾小伙在60公里蛇形绕的时候，把哥们儿的心快从嘴里跳出来了，***。
首先说说有点外观：超过五米一的车身，搭配钻石切割设计风格非常大气气场足。镀铬饰条的大量使用18寸轮*，全系标配led泪眼大灯，气场完全不输BBA。回头率*较高，新车通过外观升级*老款年轻。 配置：说到配置，XTS技术型作为入门级配置也丝毫不落后。无钥匙进入、一键启动，自动停启，一键升降车窗、方向方向盘电动调节、BOSS音响，副驾驶电动调节座椅，搭配中控8寸大屏幕、carpaly、安吉星、全触摸式按键，科技感十足。
缺点 ：6at技术落后，降挡慢半拍，油耗大。品牌不如BAA，保值率差。
车是自己开主要还得看自己喜好，毕竟是豪华品牌质量不会很差。<*r/>
凯迪拉克XTS发展这么久了，无论品牌还是车的技术，都处在*水准了，不知道为什么那么多人喜欢ABB……外观是买车相当重要的一部分。从看到XTS大灯的一刻*难以拒绝对它的喜爱了。外观这东西萝卜青菜，可以去店里自行体会
这款车属于at变速箱，大概需要4.5升，重力更换的话更换的不彻底，现在基本上都是用机器循环更换的，可以把里面管路阀体清洗一遍，更换的话很彻底，而且使用周期长正常是8万公里更换一次。
一般情况下需要每两年或每行驶6万公里更换一次自动变速箱油。自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及*管路中，造成*内部油路的堵塞。
